Le blog local de Grenoble | Plateforme de publication participative et d'expression locale

Il y a quelques jours, je rencontrais dans la rue un ami médecin habitant au centre-ville de Grenoble. Ce jeune praticien m'a fait part d'une mésaventure personnelle survenue il y a environ un mois.

Un samedi matin, ce jeune praticien, qui ne dispose pas de garage pour ranger sa voiture, part travailler tôt pour se rendre à son cabinet médical. Il prend son véhicule personnel stationné la veille durant la nuit dans une rue du centre-ville proche de son domicile et prend la route.

Au bout de 300 mètres, le médecin est manifestement obligé de s’arrêter : il sort de l'habitacle et découvre que les deux pneus de son véhicule, situés côté passager, sont dégonflés. Sur le moment, il pense alors à une blague de potaches d'étudiants carabins. Surpris et étonné, il décide d'inspecter minutieusement sa voiture et découvre quelques instants plus tard un tract positionné sous l’essuie-glace avant de son véhicule.


Un tract surprenant apposé sur le véhicule du médecin


Le message qu'il lit sous ses yeux est surprenant, se veut direct et dissuasif. En voici un extrait ^[1]:

"En ville, les bagnoles (...) Partout, les bagnoles (...) Pour vous déplacer, vous avez choisi un modèle particulièrement indécent et énergivore de véhicule (...) N'avez-vous vraiment pas d'autres moyen de transport ? (...) Nous espérons que ce modeste acte de dégonflage vous laissera le temps de réfléchir aux conséquences de votre choix, sur la vie quotidienne et future de toutes et tous"

Depuis la lecture du message anonyme rédigé en bonne et due forme selon lui par des "adultes bien pensants", le praticien avoue que son étonnement n'est toujours pas retombé.

Ironie de la situation, le médecin venait tout juste la veille d'acheter une Peugeot 407 Break sur laquelle le tract était positionné. Un nouvel achat de véhicule destiné à remplacer sa vieille Renault R21 essence âgée de 17 ans qui consommait et polluait bien plus que le diesel avec pot catalytique de sa nouvelle acquisition automobile. Une R21 qui juste là, n'avait jamais subi de dégonflage intempestif par qui que ce soit depuis ses 13 dernières années de domiciliation en centre-ville.


D'autres véhicules "cossus" également pris pour cible


Ce jour-là, le médecin avoue n'avoir pas constaté de dégonflage sur d'autres vieilles voitures polluantes de la rue. Par ailleurs, il remarque que ces derniers mois, dans les rue du centre-ville de Grenoble, d'autres véhicules ont été la cible de dégonflage : des voitures récentes qui avaient en commun leur aspect "cossu" et plutôt de marque allemande (4x4 ou break). Selon lui, le tort de sa nouvelle 407 Break était sans doute de sortir du garage la veille et donc de briller un peu trop…la nuit.

Etant attendu au cabinet médical et devant l’impossibilité matérielle de changer deux roues dégonflées, le praticien décide de laisser son véhicule au bord du trottoir, non sans avoir mis un peu d’argent pour la collectivité dans l'horodateur. Prévenue de l'incident, son épouse ira jusqu'à renouveler plusieurs fois dans la même journée la durée de stationnement limitée dans la zone à 2 heures.


Un geste "pseudo-rééducateur" qui aurait pu avoir d'autres conséquences


Le médecin sait déjà qu'il est en retard à son cabinet où l'attendent plus d'une dizaine de personnes venues le consulter ce samedi matin. A mains nues, il doit seul transporter un ordinateur portable, un cartable de visite et une mallette imposante contenant des produits médicaux d'urgence. Il décide de prendre le tram : à sa descente, muni de son matériel, il doit encore marcher près d'un kilomètre à pied pour arriver enfin à son cabinet médical... avec plus de 45 mn de retard et 3 patients qui l'attendaient devant la porte de son lieu de travail.

Fort heureusement, le jeune praticien précise que ce jour là, il n'a pas eu à faire de visites à domicile et surtout aucune urgence médicale prioritaire. Il ajoute qu'il aurait pu être de garde la nuit précédente, être dans l'obligation de se déplacer et être dans l’impossibilité de se rendre chez des patients nécessitants une aide en urgence...


Le médecin exprime sa colère et son désarroi


Après avoir exposé les faits et les conditions de sa mésaventure, le médecin me fait part de son opinion par écrit :

"Concernant la pollution en ville, mes enfants respirent l’air du centre-ville, et en supposant que j’aime mes enfants (on pourrait en douter car je roule en voiture "indécente"), je suis bien placé pour être concerné par les problèmes de pollution (...) Ces dégonflages arbitraires ne sont pas dignes de personnes se voulant des citoyens responsables (...) Etre citoyen, c’est aussi respecter ses concitoyens (...) Les solutions collectives se trouvent dans la discussion et non dans des agressions individuelles arbitraires à visée pseudo rééducative, sauf à rester bloqué sur des régimes politiques amateurs de camps de rééducation (...) Malheureusement pour les "rééducateurs dégonfleurs", le choix des véhicules ciblés montre plus la haine du nanti que l’amour de l’air pur (...) Ces actes discréditent les valeurs écologiques qu’elles veulent porter (...) C’est bien dommage car nous avons tous besoin d’air pur".

Il souhaite également s'adresser personnellement aux "rééducateurs dégonfleurs" en leur signalant "Demain, j’irais dégonfler vos pneus pour vous faire réfléchir au tort que vous faites aux valeurs de l’écologie (...) La prochaine fois, pourriez-vous au moins utiliser du papier recyclable pour vos tracts (...) Pourriez-vous aussi me rendre les 2 bouchons des valves des pneus que vous avez conservés ? (...) Je n’ose penser que des "adultes pseudo rééducateurs amis autoproclamés de l’air pur" puissent jeter ce type d’objets sur la voie publique ou alors peut être dans une poubelle "Je trie" !


Agir et revendiquer, plutôt que de communiquer ouvertement


Muni de son matériel professionnel, un médecin est obligé de prendre un véhicule pour se rendre rapidement au chevet d'un patient, pour effectuer des domiciles et répondre aux urgences sur le terrain.

Cette histoire récemment vécue par un ami révèle l'irrésistible besoin de culpabiliser des gens qui ne correspondraient pas au profil d'autres personnes se déclarant plus respectueuses de l'environnement que d'autres.

Une fois encore, une personne est jugée artificiellement pour l'effet qu'elle produit, pour son style et son degré d'apparence au sein de l'espace public. Une fois encore, les plaignants ne cherchent pas à communiquer directement avec elle, préférant s'en prendre au matériel afin de marquer les esprits, préférant user d'une sémantique hasardeuse parfaitement calibrée sur papier pour revendiquer et justifier leur geste. Une fois encore, cette tentative avortée de changement d'un comportement supposé infantilise la personne et ne peut qu'accentuer la recherche de la différence et des antagonismes latents entre les individus.

Il y a quelques temps, je me promenais tranquillement en ville pour aller retirer de l'argent à un distributeur bancaire situé près de la Maison du Tourisme.

Face au distributeur, au moment de finaliser mon retrait, j'observe trois agents des services municipaux de la ville de Grenoble qui passent à faible allure juste derrière mon dos.

Chacun conduit devant lui une poubelle mobile sur roues associée à un équipement dédié pour le ramassage des déchets légers sur la voie publique : papier jeté par terre, bout de carton, canette, morceaux de carton et autres détritus trouvés aux abords des trottoirs, des bacs ou jonchant le sol.


Une brigade "de choc" sur le bitume


Le principe est simple, utile et pratique.

Un agent circule le long des rues avec sa poubelle ambulante et se sert d'une longue pince qu'il articule pour ramasser les objets qu'il trouve le long de son parcours et qu'il récupère dans un sachet poubelle estampillé "Ville de Grenoble".

Intrigué par le comportement des agents, je décide de suivre cette "brigade ambulante" sur quelques centaines de mètres en direction de la Place Victor Hugo.

Ce qui m'a frappé, c'est de constater que cette "brigade de choc" est composée de trois techniciens groupés ensemble pour effectuer une même tache...dans une même direction... sur une même superficie et ce, tout au long du parcours observé.


Une "apparente" inefficacité


On ne peut qu'être étonné de constater l'apparente inefficacité du dispositif observé sur plusieurs longueurs de rue.

Un seul agent effectue réellement le travail de ramassage des déchets sur la voie publique puisque de toute évidence, le premier observateur placé en avant de la brigade à l'opportunité de ramasser les détritus : les deux autres techniciens placés trop proche de lui, n'ont plus grand chose à ramasser et se contentent finalement de jouer les figurants.

Le déploiement séparé des agents, éloignés les uns des autres, de part et d'autre d'une rue, d'un coin de quartier à un autre, permettraient d'optimiser la tache et de récupérer beaucoup plus efficacement un plus grand nombre de déchets sur la voie publique.

J'ose espérer qu'il y a une logique particulière dans ce dispositif rapproché. A ce rythme, nul doute que le sac poubelle des "brigades du bitume" mettra du temps à se remplir.

maj le 02/04/08 : ce billet est un "Poisson d'Avril" : bravo à ceux qui ont découvert la farce. Explication dans un commentaire :-)

Je fais suite au billet rédigé précédemment sur la qualité de l'air que nous respirons à Grenoble.

Celle que nous respirons n'est pas la meilleure de l'hexagone, loin de là.

La plupart du temps, lorsqu'on évoque la pollution de l'air qui nous entoure, nous avons la mauvaise habitude de fustiger principalement les rejets de particules liés aux déplacements des véhicules au sein de l'agglomération grenobloise.

Pourtant, à l'écoute de Nicolas Vigier, Responsable Communication de l'ASCOPARG, nous sous-estimons l'impact d'autres polluants plus difficiles à détecter, parfois bien plus dangereux et plus nocifs que les particules rejetés par nos véhicules, notamment en milieu urbain.

Quels polluants respirons-nous ^[1] ?


Particules nocives et toxiques en intérieur


Le "résidentiel tertiaire" (42% des émissions de PM10, particules solides) est l'une des principales sources de pollutions en milieu urbain. Cette source à la particularité de produire et de rejeter de nombreuses particules en suspension.

Contrairement aux idées reçues en matière de polluants, Nicolas Vigier signale que le chauffage au fuel et au bois génèrent beaucoup de poussières de particules et selon lui, "cela pose problème". Sur le plan technique, leurs surveillances est assez récente et inquiètent de nombreux scientifiques. Les Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques (HAP) sont des composés complexes qui proviennent essentiellement... de combustions incomplètes (bois, charbon…).

"Plus de 80% des émissions de ces polluants sont liés au secteur résidentiel tertiaire (...) le bois est une énergie dont on vante les vertu depuis des années en tant qu'énergie renouvelable (...) elle n’a pas d’impact au niveau de l’effet de serre mais il faut savoir que si la combustion n’est pas réalisée dans de bonnes conditions comme c’est très souvent le cas avec du bois qui n’est pas sec ou qui est de mauvaise qualité, elle a pour effet de rejeter des polluants toxiques (...) la difficulté est de trouver le bon bois et c'est plutôt rare" explique le Responsable Communication de l'ASCOPARG.

Ce dernier ajoute "Les Canadiens commencent à prendre conscience de la toxicité sur leur territoire (...) A Grenoble, les mesures effectuées sur les HAP avec un traceur de combustion bois ne sont pas bons et sont parmi les plus mauvaises de France".

En définitive, à vouloir faire des économies d'énergie en employant un composant noble, renouvelable, naturel, tendance et à la mode, industriels et habitants émettent des particules toxiques dans notre entourage (monoxyde de carbone, imbrûlés solides, HAP en majorité, benzène et autres poussières fines nocives pour la santé ^[2]).

En matière de consommation d'énergie, un polluant peut remplacer ou en cacher un autre...


Particules nocives et toxiques en extérieur


L'urbain est très attaché à son véhicule dans le cadre de ses déplacement.

Pourtant, Nicolas Vigier explique avec clarté le problème soulevé par la distance et la vitesse de nos déplacements en milieu urbain. Sans détour, il souligne "On considère qu’une voiture doit faire plus d’une dizaine de kilomètres pour que son catalyseur soit suffisamment chaud et efficace pour contenir les particules nocives (...) la faible vitesse des véhicules en ville est pénalisante (...) on considère en moyenne qu’à 70 km, les rejets de polluants sont les plus faibles (...) A faible vitesse en milieu urbain, entre 30 et 50 km/h, cela ne change pas grand-chose et finalement, on se rend compte que la voiture n’est pas adaptée pour la ville".

De quoi s'interroger sérieusement sur l'utilité, l'impact et la mise en place de "zones 30" dans certains quartiers de la ville.

Vitesse ou pollution, il faut choisir...

"Comment facilement perturber la circulation juste devant la cathédrale Notre-Dame à Grenoble ?"

... "Il suffit de prendre son véhicule, de se garer sur une zone non autorisée, juste devant les bornes permettant aux vélos de stationner (...) Vous allez chercher par exemple, votre pain à la boulangerie (...) Manque de chance, vous empêchez le Tram B de circuler normalement. Vous l'obligez fortement à ralentir, pour peu qu'il ne manque d'effleurer votre véhicule. Vous créez un ralentissement sur la voie de circulation obligeant les autres véhicules à ralentir, entre ceux désirant tourner à droite et ceux souhaitant se diriger vers le Musée de Grenoble (...) A maintes reprises, j'ai vu des agents municipaux verbaliser...".

C'est en ces termes que je rédigeais un billet intitulé "Contravention récurrente ou prévention par vidéosurveillance " le 11 novembre 2006 sur ce blog.

7 mois plus tard, les choses ont peu changé en ces lieux : de nouveaux plots imposants et dissuasifs, plus épais, ont depuis peu remplacé les fameux poteaux gris bordant le parvis de l'église. Néanmoins, les automobilistes continuent de prendre l'habitude de stationner entre la ligne du tram et l'intersection de rues. Ils se garent et vont acheter le journal au bureau de tabac, prennent du pain à la boulangerie, attendent l'arrivée d'une personne...

Ce sont maintenant les véhicules des services municipaux qui s'y collent le matin, ^[1], au moment où les gens circulent, amènent leurs enfants en crèche, à l'école ou se rendent à leur travail !

Vu que tout le monde s'y met, finalement, autant fixer immédiatement une place de stationnement pérenne et la rentabiliser par un horodateur...