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Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sun, 07 Mar 2010 20:34:32 +0100

c qu'il faut sur du Voiron/Moirans-Grenoble-Crolles, c'est du train! du train du train du train! redonnons du souffle aux trains! même s'il faut remettre de bonnes vieilles Michelines en route, du train!

Une Ferrari F360 Spider V8 F1 stationnée place Grenette à Grenoble. L'été, on se lâche... what else ? - yan42100

yan42100 — Thu, 25 Feb 2010 18:40:02 +0100

il a bien raison!!!!! __

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Emmanuel

Emmanuel — Wed, 24 Feb 2010 08:35:57 +0100

YSIS (suite) A Mathieu38G.
C'est une information que je ne connaissais pas. J'ai consulté quelqu'un qui connaît bien ce milieu. Réponse: "Je ne l'ai jamais entendu dans la bouche des élus eux-même, mais c'est un bruit qui court. Cela dit, si c'est vrai je ne comprends pas bien la logique de ces raisonnements."

Mon point de vue reste qu'un tram Moirans-Grenoble pourrait être un échec, car trop cher, et beaucoup moins rapide que les bus Express VOIRON-CROLLES, qui font du 90 (voire du 110?) sur les bandes réservées d' A48 et d'A51. Il ne serait donc pas utile aux salariés du Voironnais qui travaillent à Crolles, qui reprendraient leurs voitures si on leur retirait le bus Express.

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Mathieu38G

Mathieu38G — Sat, 20 Feb 2010 17:58:36 +0100

A propos du trajet Grenoble - Moirans, ce n'est pas ce que j'ai entendu moi.
J'ai cru entendre que la communauté de Voiron (pays voironnais) n'a pas voulu que ce tram traverse son territoire, Moirans faisant partie du "Pays Voironnais", "tout ca pour fluidifier le traffic sur Grenoble". Voiron veut attirer du monde, or les entreprises trouvent plus interressant de s'installer sur Moirans-Centr'Alp, là où le traffic est moins perturbé et où il y a de la place pour s'installer/s'agrandir, la cuvette Grenobloise est petite et chère.
Moi, étant Moirannais, je regrète que Moirans ne fasse pas partie de Grenoble, la communauté de Voiron n'aurait à mon avis pas éxisté si le traffic à Grenoble était moins perturbé. Pour l'heure, il n'est pas trop tard pour discuter à nouveau sur le trajet tram Grenoble - Moirans et je pense qu'il faudrait que Voiron se range dans l'agglomération de Grenoble. Grenoble et Voiron en une seule communauté représenterait un budjet plus interressant, et tout le monde y serait gagnant. de toute façon, Voiron, sans Grenoble à côté, ca ne vaut rien. (Avis personnel).

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sat, 13 Feb 2010 23:58:28 +0100

Marco, mon ami, ahahahahhh! c'est vrai qu'on constate tous les jours plus de 100 000 personnes sur le réseau tram se trimballant une armoire ikéa.... A quand le début des travaux?...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - M@rco

M@rco — Wed, 10 Feb 2010 14:45:02 +0100

Chère madame sceptique, c'est exact, et je pense également que les habitants du Fontanil, de St-Egrève, de St-Martin-le-Vinoux, et de Grenoble-Libération seront enchantés de constater qu'ils n'ont plus de bus 1 et 3 pour rentrer chez eux après le travail ou pour revenir de faire leur courses en centre-ville. Je vous laisse imaginer l'enfer qu'ils devront subir lorsqu'ils ramèneront chez eux l'armoire qu'ils auront achetée chez Ikea alors qu'actuellement ils peuvent le faire sans problème...
Mon commentaire est absurde !? D'accord, je le reconnais mais ce n'est sans doute pas le seul... ;-)

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Vraie-sceptique

Vraie-sceptique — Sat, 06 Feb 2010 13:14:53 +0100

Ligne "E" , la nouvelle YSIS ?

Et en plus, les habitants du Fontanil, de St-Egrève, de St-Martin-le-Vinoux, et de Grenoble-Libération seront enchantés de constater que le tracé proposé passe.....à 480 mètres du hall de la gare, si j'en crois Mappy et Michelin !
Quand ils prendront le train ou en reviendront, ils se taperont les 480 mètres à pied avec armes et bagages, ou changeront de tram à l'angle A.Lorraine- J.Jaurès, avec obligation de changer de quai !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Vraie-sceptique

Vraie-sceptique — Sat, 06 Feb 2010 12:55:16 +0100

PS: nouveau coup d'YSIS?

Six mois avant les élections régionales précédentes, le PS avait proposé un "projet" de ligne de tram de CENTR'ALP (Moirans) à Grenoble, dénommé
YSIS .

Un an après les élections, il l'abandonnait!

Motif invoqué: pas trouvé l'argent.
Motif probable: projet bidon, ne tenant pas debout !

Sur une telle distance, un tramway mettrait tellement de temps pour parvenir à Grenoble, que les habitants du Voironnais (et de Tullins, pour sûr!) travaillant dans l'Y grenoblois continueraient à venir en voiture.

Avec la ligne "E", ça recommence, à 6 mois des élections comme la dernière fois?

On nous a annoncé d'abord une connexion Fontanil- Grenoble(Foch) (qui n'est plus que la moitié d'YSIS) pour 300 millions d'euros.

Maintenant, on nous dit que pour 298 millions (admirez la précision du chiffre!), on pourra aller jusqu'à.......l'endroit où les amateurs de rugby
(et néanmoins électeurs) viennent périodiquement se réunir en ovalie !
Cétypabo!
De plus, les amateurs de rugby seront rasés gratis! Qu'on se le dise !

Un conducteur de la Semitag remporte le Bus d'Or - patounet

patounet — Sun, 31 Jan 2010 20:03:11 +0100

A ce qui parait bruxelles était présent?

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Thu, 28 Jan 2010 10:53:49 +0100

souvenez-vous que le CGI38 nous promettait le tramway "Ysis", Grenoble - Moirans!!! de quoi transporter bon nombre de salariés vers la cuvette!!! Les visionnaires ont préféré claquer l'euro du peuple dans de la comm' d'une rocade hypothétique... Eh bien bravo, je prévoirais bien une baisse conséquente de vos salaires pour une telle anerie!

Tram de riches ? - sicenetoi

sicenetoi — Tue, 26 Jan 2010 11:57:32 +0100

tram de riches ? en tous cas, le tarif de "gratuitté" ( un privilége scandaleux de retraité non ? ) dont je bénéficiais dans certaines plages horaires a été supprimé avec la mise en place de la tarification solidaire début 2010. C'est donc la catégorie a laquelle j'appartiens qui sera forcée d'être solidaire ! merci au SMTC et toute la gauche de l'agglo pour cette nuit du 4 Août . Et que les mêmes ne viennent pas dauber sur le pouvoir d'achat qui serait malmené par la droite nationale: cette fin de privilège me coûtera environ 200 € par an pour un nombre de déplacements identiques ! a se demander si ces braves gens ne veulent pas encourager le déplacement individuel en auto ... Que l'on se rassure, je continuerai à utiliser le tram, mais cette condamnation à la solidarité ça me turlupine vraiment !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - sicenetoi

sicenetoi — Tue, 26 Jan 2010 11:39:51 +0100

je trouve la réflexion de "nocable" , discutable !la mocheté dont il parle ne serait pas pire que celle des routes et autoroutes en projet et ce type de transport aurait un avantage énorme: ni béton ou trés peu, ni goudron qui stérilisent des Ha de sol plus de 63000 chaque année au niveau national. De plus, en terme de coût il 'y a pas photo non plus !Et puis, dans les stations de ski, ou l'on "pylone fort" quid de l'esthétique de ces travaux de remontées mécaniques ? Autre sujet de déplacement: il vaudrait mieux que le Conseil Général abandonne vite vite sa folie tunnelière (rocade Nord) évaluée à combien, 700, 800, ou 900 millions d'euros ? et investisse dans les transports collectifs. Ceux qui étudient de prés les effets des aménagements routiers sont clairs: chaque modification, amélioration, ou extension ne résout que très temporairement, 2 à 4 ans les problèmes de circulation. Pour une raison simple, cela crée un effet d'aubaine ou d'appel à plus circuler ! passé ce délai, on s'interroge de nouveau sur les difficultés de déplacement ...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - raymond D

raymond D — Thu, 21 Jan 2010 21:27:54 +0100

j'espère au moins que ça n'est pas une annonce pré-électorale... car on gagne pas mal de km tout d'un coup... ça ne serait ma fois pas un luxe car le bus 1 est chargé assez souvent en journée et même le dimanche, de même vers Saint Egrève... Après on peut réver à un raccordement vers la ligne SNCF vers Vif, afin d'offrir une belle desserte par le train! enfin, ne révons pas trop et exigeons le mieux pour se déplacer enfin honnêtement!!! et correctement!!

Et puis ça appaiserait enfin le cours Jean Jaurès, c'est une autoroute! pire que la rocade et le périph' réunis...

De plus c'est un très bel outil...

Le téléphérique aussi, ça peut être sympa, mais il y avait un projet dans les années 70, le "Poma 2000", qui a été rejeté car ne s'inscrivant pas très bien en ville; voyez cette immeuble au bout de la rue Hébert, avec un trou en façade, il avait été prévu à ce effet... le soucis, c'est qu'on se trouverait avec trop de changements téléph. tram, bus...

A St Egrève, n'oubliez pas de traiter un axe vers la petite gare qui a tout à gagner à être connue! La fin des travaux vers Valence a pu lui permettre d'être desservie par quelques bons trains, certains circulant tous les jours...

@ Chris, n'hésite pas à parler des gares de banlieue, celles accessible avec les tickets TAG, c'est bon à savoir et réellement pratique, un mini RER se construit, depuis le temps qu'on en parle... TER, LASER... il y en a eu des projets avant d'en arriver là... De Grenoble ces gares sont donc StEgrève Pont de Claix, Echirolles et Gières. Et puis les autres...

Rdv en 2014 alors?...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Wed, 20 Jan 2010 10:17:14 +0100

quand on sait que le mazout va augmenter à la pompe, vivement qu'ils en mettent encore plus des lignes de tram, ça rend service à beaucoup de monde; 'préfère encore donner mon fric à des gens qui travaillent (les traminots) qu'à l'état...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Fethi

Fethi — Mon, 18 Jan 2010 11:19:38 +0100

Un tramway nommé Désir... et le coup du ticket va encore augmenter

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Chrys

Chrys — Mon, 18 Jan 2010 09:58:31 +0100

@tom : concernant le ratio, je compte le cout global, pas uniquement les rails :-)

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - tom

tom — Sun, 17 Jan 2010 19:04:48 +0100

"1Km de voie coûte au bas mot 30M€ !"
@chrys : Si tu veux je t'achetes une calculette, car 200 millions d'euros pour env. 12 km, cela fait 16,7 millions du km et non pas 30M€ !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sun, 17 Jan 2010 18:22:08 +0100

si vous avez bien remarqué, sous la neige seul le tram roulait, pas besoin de tonnes de sel qui finissent dans la nappe phréatique (et dans votre (notre) verre d'eau...); le stade ils aurait mieux fait de le chauffer pour acceuillir les sdf, pas pour faire courrir des clowns en petites culottes...
z'auraient mieux fait de le préserver, le tram des années 30, et l'améliorer... Gâchis quand tu nous tiens...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - maxime

maxime — Sat, 16 Jan 2010 15:54:45 +0100

avec le cout de la rocade nord, on fait 3 lignes ! qui dit mieux !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - vinz38

vinz38 — Fri, 15 Jan 2010 15:01:37 +0100

Tout a fait d'accord avec mamy nova. Et si on a pas assez pour acheter du sel, on peut aussi récupérer un peu de sous sur le stade...