GreBlog MonGrenoble, le blog local de Grenoble, information, actualité, news, info, actu - tram - Commentaires

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Melissa

Melissa — Tue, 04 May 2010 09:52:49 +0200

Bonjour, je viens de lire tous vos commentaires qui sont tres intéressants.

Je m'occupe du Blog d'associations d'habitants qui vont voir le tram passer juste devant leur maison et parfois perdre qlq metres de jardin.

Venez réagir sur notre blog, nous en avons besoin !

http://trame.canalblog.com

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sun, 07 Mar 2010 20:34:32 +0100

c qu'il faut sur du Voiron/Moirans-Grenoble-Crolles, c'est du train! du train du train du train! redonnons du souffle aux trains! même s'il faut remettre de bonnes vieilles Michelines en route, du train!

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Emmanuel

Emmanuel — Wed, 24 Feb 2010 08:35:57 +0100

YSIS (suite) A Mathieu38G.
C'est une information que je ne connaissais pas. J'ai consulté quelqu'un qui connaît bien ce milieu. Réponse: "Je ne l'ai jamais entendu dans la bouche des élus eux-même, mais c'est un bruit qui court. Cela dit, si c'est vrai je ne comprends pas bien la logique de ces raisonnements."

Mon point de vue reste qu'un tram Moirans-Grenoble pourrait être un échec, car trop cher, et beaucoup moins rapide que les bus Express VOIRON-CROLLES, qui font du 90 (voire du 110?) sur les bandes réservées d' A48 et d'A51. Il ne serait donc pas utile aux salariés du Voironnais qui travaillent à Crolles, qui reprendraient leurs voitures si on leur retirait le bus Express.

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Mathieu38G

Mathieu38G — Sat, 20 Feb 2010 17:58:36 +0100

A propos du trajet Grenoble - Moirans, ce n'est pas ce que j'ai entendu moi.
J'ai cru entendre que la communauté de Voiron (pays voironnais) n'a pas voulu que ce tram traverse son territoire, Moirans faisant partie du "Pays Voironnais", "tout ca pour fluidifier le traffic sur Grenoble". Voiron veut attirer du monde, or les entreprises trouvent plus interressant de s'installer sur Moirans-Centr'Alp, là où le traffic est moins perturbé et où il y a de la place pour s'installer/s'agrandir, la cuvette Grenobloise est petite et chère.
Moi, étant Moirannais, je regrète que Moirans ne fasse pas partie de Grenoble, la communauté de Voiron n'aurait à mon avis pas éxisté si le traffic à Grenoble était moins perturbé. Pour l'heure, il n'est pas trop tard pour discuter à nouveau sur le trajet tram Grenoble - Moirans et je pense qu'il faudrait que Voiron se range dans l'agglomération de Grenoble. Grenoble et Voiron en une seule communauté représenterait un budjet plus interressant, et tout le monde y serait gagnant. de toute façon, Voiron, sans Grenoble à côté, ca ne vaut rien. (Avis personnel).

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sat, 13 Feb 2010 23:58:28 +0100

Marco, mon ami, ahahahahhh! c'est vrai qu'on constate tous les jours plus de 100 000 personnes sur le réseau tram se trimballant une armoire ikéa.... A quand le début des travaux?...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - M@rco

M@rco — Wed, 10 Feb 2010 14:45:02 +0100

Chère madame sceptique, c'est exact, et je pense également que les habitants du Fontanil, de St-Egrève, de St-Martin-le-Vinoux, et de Grenoble-Libération seront enchantés de constater qu'ils n'ont plus de bus 1 et 3 pour rentrer chez eux après le travail ou pour revenir de faire leur courses en centre-ville. Je vous laisse imaginer l'enfer qu'ils devront subir lorsqu'ils ramèneront chez eux l'armoire qu'ils auront achetée chez Ikea alors qu'actuellement ils peuvent le faire sans problème...
Mon commentaire est absurde !? D'accord, je le reconnais mais ce n'est sans doute pas le seul... ;-)

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Vraie-sceptique

Vraie-sceptique — Sat, 06 Feb 2010 13:14:53 +0100

Ligne "E" , la nouvelle YSIS ?

Et en plus, les habitants du Fontanil, de St-Egrève, de St-Martin-le-Vinoux, et de Grenoble-Libération seront enchantés de constater que le tracé proposé passe.....à 480 mètres du hall de la gare, si j'en crois Mappy et Michelin !
Quand ils prendront le train ou en reviendront, ils se taperont les 480 mètres à pied avec armes et bagages, ou changeront de tram à l'angle A.Lorraine- J.Jaurès, avec obligation de changer de quai !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Vraie-sceptique

Vraie-sceptique — Sat, 06 Feb 2010 12:55:16 +0100

PS: nouveau coup d'YSIS?

Six mois avant les élections régionales précédentes, le PS avait proposé un "projet" de ligne de tram de CENTR'ALP (Moirans) à Grenoble, dénommé
YSIS .

Un an après les élections, il l'abandonnait!

Motif invoqué: pas trouvé l'argent.
Motif probable: projet bidon, ne tenant pas debout !

Sur une telle distance, un tramway mettrait tellement de temps pour parvenir à Grenoble, que les habitants du Voironnais (et de Tullins, pour sûr!) travaillant dans l'Y grenoblois continueraient à venir en voiture.

Avec la ligne "E", ça recommence, à 6 mois des élections comme la dernière fois?

On nous a annoncé d'abord une connexion Fontanil- Grenoble(Foch) (qui n'est plus que la moitié d'YSIS) pour 300 millions d'euros.

Maintenant, on nous dit que pour 298 millions (admirez la précision du chiffre!), on pourra aller jusqu'à.......l'endroit où les amateurs de rugby
(et néanmoins électeurs) viennent périodiquement se réunir en ovalie !
Cétypabo!
De plus, les amateurs de rugby seront rasés gratis! Qu'on se le dise !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Thu, 28 Jan 2010 10:53:49 +0100

souvenez-vous que le CGI38 nous promettait le tramway "Ysis", Grenoble - Moirans!!! de quoi transporter bon nombre de salariés vers la cuvette!!! Les visionnaires ont préféré claquer l'euro du peuple dans de la comm' d'une rocade hypothétique... Eh bien bravo, je prévoirais bien une baisse conséquente de vos salaires pour une telle anerie!

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - sicenetoi

sicenetoi — Tue, 26 Jan 2010 11:39:51 +0100

je trouve la réflexion de "nocable" , discutable !la mocheté dont il parle ne serait pas pire que celle des routes et autoroutes en projet et ce type de transport aurait un avantage énorme: ni béton ou trés peu, ni goudron qui stérilisent des Ha de sol plus de 63000 chaque année au niveau national. De plus, en terme de coût il 'y a pas photo non plus !Et puis, dans les stations de ski, ou l'on "pylone fort" quid de l'esthétique de ces travaux de remontées mécaniques ? Autre sujet de déplacement: il vaudrait mieux que le Conseil Général abandonne vite vite sa folie tunnelière (rocade Nord) évaluée à combien, 700, 800, ou 900 millions d'euros ? et investisse dans les transports collectifs. Ceux qui étudient de prés les effets des aménagements routiers sont clairs: chaque modification, amélioration, ou extension ne résout que très temporairement, 2 à 4 ans les problèmes de circulation. Pour une raison simple, cela crée un effet d'aubaine ou d'appel à plus circuler ! passé ce délai, on s'interroge de nouveau sur les difficultés de déplacement ...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - raymond D

raymond D — Thu, 21 Jan 2010 21:27:54 +0100

j'espère au moins que ça n'est pas une annonce pré-électorale... car on gagne pas mal de km tout d'un coup... ça ne serait ma fois pas un luxe car le bus 1 est chargé assez souvent en journée et même le dimanche, de même vers Saint Egrève... Après on peut réver à un raccordement vers la ligne SNCF vers Vif, afin d'offrir une belle desserte par le train! enfin, ne révons pas trop et exigeons le mieux pour se déplacer enfin honnêtement!!! et correctement!!

Et puis ça appaiserait enfin le cours Jean Jaurès, c'est une autoroute! pire que la rocade et le périph' réunis...

De plus c'est un très bel outil...

Le téléphérique aussi, ça peut être sympa, mais il y avait un projet dans les années 70, le "Poma 2000", qui a été rejeté car ne s'inscrivant pas très bien en ville; voyez cette immeuble au bout de la rue Hébert, avec un trou en façade, il avait été prévu à ce effet... le soucis, c'est qu'on se trouverait avec trop de changements téléph. tram, bus...

A St Egrève, n'oubliez pas de traiter un axe vers la petite gare qui a tout à gagner à être connue! La fin des travaux vers Valence a pu lui permettre d'être desservie par quelques bons trains, certains circulant tous les jours...

@ Chris, n'hésite pas à parler des gares de banlieue, celles accessible avec les tickets TAG, c'est bon à savoir et réellement pratique, un mini RER se construit, depuis le temps qu'on en parle... TER, LASER... il y en a eu des projets avant d'en arriver là... De Grenoble ces gares sont donc StEgrève Pont de Claix, Echirolles et Gières. Et puis les autres...

Rdv en 2014 alors?...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Wed, 20 Jan 2010 10:17:14 +0100

quand on sait que le mazout va augmenter à la pompe, vivement qu'ils en mettent encore plus des lignes de tram, ça rend service à beaucoup de monde; 'préfère encore donner mon fric à des gens qui travaillent (les traminots) qu'à l'état...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Fethi

Fethi — Mon, 18 Jan 2010 11:19:38 +0100

Un tramway nommé Désir... et le coup du ticket va encore augmenter

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Chrys

Chrys — Mon, 18 Jan 2010 09:58:31 +0100

@tom : concernant le ratio, je compte le cout global, pas uniquement les rails :-)

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - tom

tom — Sun, 17 Jan 2010 19:04:48 +0100

"1Km de voie coûte au bas mot 30M€ !"
@chrys : Si tu veux je t'achetes une calculette, car 200 millions d'euros pour env. 12 km, cela fait 16,7 millions du km et non pas 30M€ !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - th

th — Sun, 17 Jan 2010 18:22:08 +0100

si vous avez bien remarqué, sous la neige seul le tram roulait, pas besoin de tonnes de sel qui finissent dans la nappe phréatique (et dans votre (notre) verre d'eau...); le stade ils aurait mieux fait de le chauffer pour acceuillir les sdf, pas pour faire courrir des clowns en petites culottes...
z'auraient mieux fait de le préserver, le tram des années 30, et l'améliorer... Gâchis quand tu nous tiens...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - maxime

maxime — Sat, 16 Jan 2010 15:54:45 +0100

avec le cout de la rocade nord, on fait 3 lignes ! qui dit mieux !

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - vinz38

vinz38 — Fri, 15 Jan 2010 15:01:37 +0100

Tout a fait d'accord avec mamy nova. Et si on a pas assez pour acheter du sel, on peut aussi récupérer un peu de sous sur le stade...

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - mamy nova

mamy nova — Fri, 15 Jan 2010 00:12:58 +0100

On prend 0.5% de 300 millions et on déneige Grenoble un peu mieux que d'hab, ca devrait le faire

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - no cable

no cable — Thu, 14 Jan 2010 18:49:09 +0100

emmanuel mon pauvre, il se fera jamais ton truc en l'air, c'est trop moche

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - TH

TH — Thu, 14 Jan 2010 16:09:45 +0100

enfin un nouveau projet de tram pour pouvoir se déplacer plus facilement, et surtout pour tout le monde!

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - RKS

RKS — Thu, 14 Jan 2010 01:27:34 +0100

Du sud à Grenoble, ils ont déjà la 1.

Et la F ou la suite de la D sur Meylan, c'est pour bientôt? Faudrait peut-être s'en occuper et pas oublier qu'il y a du monde qui bosse sur inovallée.

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Estelle

Estelle — Wed, 13 Jan 2010 11:01:17 +0100

Salut Chrys,

je pense qu'il serait mieux de faire sauter une des 2 stations sur l'esplanade mais de garder au contraire les stations vers le bout à saint-egreves car je pense qu'il y a beaucoup de densité. si la ligne E permet de moins bourrer les bus de la ligne n°1 alors tant mieux parce que que c'est le bordel dans les bus avec trop de monde dedans quand on monte dedans.

merci pour ton blog a+ bises

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - Emmanuel

Emmanuel — Wed, 13 Jan 2010 05:44:53 +0100

LIGNE « E ».
LE « TRAMWAY AERIEN » BIEN PLUS ECOLOGIQUE, PLUS RAPIDE, PLUS SÛR, ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE LE TRAMWAY SUR RAILS.

C'est ce qu'affirme depuis 2008 l'association écologiste « Agir Vite », membre de l' « Alliance pour la Planète », et ayant son siège à Grenoble. C'est aussi ce que l'association spécialisée « Le Chaînon Manquant » (telepherix.free.fr) publie depuis plusieurs années.

Le « Tramway Aérien », c'est un mode de transports en commun de masse, urbain-suburbain, qui utilise une des techniques de téléphériques validées depuis longtemps dans les stations d'altitude. A Medellin (Colombie), deux lignes de tramway aérien, d'ailleurs construites par la société iséroise POMAGALSKI, transportent chacune UN MILLION DE VOYAGEURS PAR MOIS. Trois autres lignes ont été commandées, dont la première a été inaugurée en novembre 2009.

LE TRAMWAY AERIEN
Le principe mis en œuvre est celui d'un câble tracteur, tournant en permanence à des vitesses comprises entre 21 et 27 km/h selon la technologie choisie, et faisant circuler des cabines qui sont automatiquement débrayées puis ralenties pour passer très lentement à niveau de quai dans chaque station, puis réembrayées. Ces édifices peuvent en même temps servir de points de pivotement, là où le tracé de la ligne nécessite un virage.

Les emprises au sol de ce nouveau moyen de transport en commun sont faibles, car elles ne nécessitent que celles des stations et des pylônes, à comparer aux énormes travaux de voirie et de détournements de réseaux qu'entraîne la construction d'une ligne de tram. Là où le tram nécessite trois à quatre ans de travaux, le « câble » s'installe en moins d'un an.
Il se joue de tous les obstacles . Il est silencieux. Il consomme en énergie approximativement le TIERS de ce que consomme le tram, coûte de l'ordre du TIERS en investissements, et de la MOITIE en frais d'exploitation et d'entretien. Il est impliqué dans infiniment moins d'accidents.

Il a une capacité de transport (voyageurs/heure) facilement supérieure à celle d'une ligne de tram. En fait, sa capacité réelle peut même être très supérieure, car il n'est ralenti ni par les feux tricolores ni par les carrefours encombrés. Avec des cabines de 40 places, que l'on peut faire passer à un rythme immuable d'une toutes les 30 secondes, il peut atteindre un potentiel réel de 4800 voyageurs par heuredans chaque sens, soit 9600 voyageurs par heure.
Rien que sur les six heures de pointe d'une journée ouvrable, cette technique permettrait de transporter 57.600 personnes par jour Rappelons que les lignes actuelles de trams grenoblois transportent chacune de 30.000 à 40.000 personnes par jour, en 20 heures de fonctionnement.

Le service qu'offre le tramway aérien est de bien meilleure qualité, grâce à la fréquence élevée de passage des véhicules et à leur absolue régularité.

Il peut être installé en moins d'un an, alors qu'il en faut trois ou quatre pour un tramway sur rails.

Une statistique officielle indique que le tram a à peu près un accident par an et par carrefour traversé ! A Nantes, qui possède un réseau comparable à celui de Grenoble, le tram a été impliqué dans 151 collisions en 2008, faisant deux morts (Ouest-France, édition de Nantes, 5 octobre 2009- Voir http://www.ouest-france.fr/actu/act...). Rien de tout cela pour le transport par câble !

Le caractère de cette technique, en tous points plus vertueuse que les autres moyens de transport en commun, a été consacré officiellement le 6 novembre 2009. Cela a eu lieu lors d'un colloque organisé par la Région Rhône-Alpes et le « Groupement des Autorités Responsables de Transports » tenu à Villard-Bonnot en présence d'élus de la Région, de la « Métro » et d'autres Communautés de Communes (Grésivaudan en particulier) , et de spécialistes.

Le Dauphiné Libéré du 7 novembre 2009 a consacré ses pages 2 et 3 à cet événement capital.

Cela explique que des dizaines de projets de ce genre sont envisagés ou en cours, dont, pour notre région: BRIGNOUD-CROLLES, MEYLAN-Le CAMPUS via le parking-relais de l'Ile d'Amour, VIZILLE-Echirolles, ANNECY-La Balme de Silingy, etc.
-

LES ELUS DE LA « METRO » MIS DEVANT L'ALTERNATIVE EN NOVEMBRE.
En conséquence de quoi, fin novembre, l'association « Agir Vite » a adressé un dossier technico-économique a chacun des 71 élus de la Communauté de Communes « Grenoble-Alpes-Métropole".

Ce dossier reprend l' argumentation développée à Villard -Bonnot, et promue depuis plusieurs années par un spécialiste de la question, internationalement reconnu, Monsieur Pierre JAUSSAUD.

L'association demandait à ces élus, en toute logique, de faire étudier cette option concurremment avec celle du tram.
Voir
http://agirvite.free.fr/tramway_aer...
On y trouvera de plus amples détails et références.

Le dossier porte principalement sur les différences des coûts de construction et d'exploitation.
En effet, le Syndicat Mixte des Transports en Commun (S.M.T.C) de l'agglomération grenobloise. estime le prix de la ligne de tramway « E », Grenoble Foch-Le Fontanil, à 300 millions d'euros.
De son côté, l'expert indépendant cité plus haut avait estimé le coût d'une solution tramway-aérien à 85 millions d'euros de 2008, pour une longueur équivalente, mais en site d'urbanisme discontinu (stations moins nombreuses). Sur cette base, calcul qui n'engage que moi, on peut extrapoler ce prix au cas Fontanil-Grenoble Foch en tenant compte du nombre de stations actuellement prévu par le SMTC, aux environs de 110 M€.

110 MILLIONS D'EUROS CONTRE 300, ET DES COÛTS D'EXPLOITATION FUTURE A PEU PRES DANS LE MËME RAPPORT, cela vaut la peine que l'on s'y attarde !

Quand on sait que les recettes des billets et abonnements ne représentent qu'à peu près le TIERS du budget de fonctionnement du SMTC, et que ces déficits sont assumés par les entreprises de plus de 10 salariés via la Taxe Transports, et par les contribuables de l'agglomération (du Gua au Fontanil, et de Seyssinet à Meylan et Domène), et par les mêmes plus ceux du département, via une subvention du Conseil Général, cela mériterait quand même que la « Métro » y regarde à deux fois!

La technique plus que séculaire du tram sur rails, bruyante, chère à construire et à entretenir, trois à quatre fois plus polluante que le câble, cumulant de nombreux incidents, devient désormais caduque dans l'immense majorité des situations.

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - un habitant

un habitant — Tue, 12 Jan 2010 14:15:15 +0100

C'est bien gentil mais si on augmente les kilomètres de la ligne avec le meme investissement de départ et donc sans les kilomètres en +, comment on peut comprendre qu'on va pas dépenser +?

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - briol

briol — Tue, 12 Jan 2010 11:52:18 +0100

Bonjour ,
En 1937 le tram allait jusqu'à Voreppe.et cela marchait !
Pourquoi ne pas avoir prévu ce prolongement qui va de soi pour l'ensemble des habitants de la cluse de Grenoble-Voreppe sans attendre la résolution des caprices du Voironnais ?

Tramway à Grenoble : le projet d'extension de la ligne E dévoilé - sarbacane

sarbacane — Tue, 12 Jan 2010 09:31:54 +0100

30 MILLIONS LE KM ! LOL

qu'on m'explique là. C'est pour faire oublier la rocade nord ou quoi !

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Bastien

Bastien — Thu, 26 Jun 2008 21:36:26 +0200

Les bornes son pas fiables. Il vaut mieux s'abonner en prenant une carte à puce, c'est plus simple.

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - bob

bob — Sat, 03 May 2008 02:24:44 +0200

Passionnant

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - parisse

parisse — Thu, 01 May 2008 11:13:09 +0200

Je fais remarquer que la TAG a fait de gros efforts pour sa clientèle. Moins d'attente pour renouveler sa carte au guichet. J'espère que ça continuera encore longtemps

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - bien informé

bien informé — Wed, 30 Apr 2008 21:17:15 +0200

il m'est arrivé la même mésaventure il y a quelques années et j'avais également rempli une réclamation au guichet TAG de la maison du tourisme.
La réponse que j'avais reçu par courrier était une fin de non recevoir: je pouvais "m'assoir" sur ma carte détériorée et mon argent.
... la TAG aurait elle changée de politique ?

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Anaïs

Anaïs — Wed, 30 Apr 2008 10:20:56 +0200

ISA,
un peu ubu ta phrase "les hommes culpabilisent alors il faut toujours montrer qu'il faut en faire davantage pour les femmes, le monde apparait moins machiste soit disant. Belle hypocrisie ;)"

C'est pas de l'hypocrisie, pour autant l'égalité homme femme, c'est une revendication naturelle!

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Crap

Crap — Wed, 30 Apr 2008 09:54:33 +0200

ISA,

Je ne suis pas certain que cela déculpabilise les hommes et prouve que notre société est "moins macho". Au contraire.

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - gabou

gabou — Wed, 30 Apr 2008 08:45:49 +0200

@ Lionel

jamais de la vie!!!!

j'espère bien que les TC resteront payant et tout le temps. Le jour où ils deviennent gratuits, s'en est fini des TC pour tous.

Dégradation et augmentation des couts d'entretien etc.
Payer, c'est respecter le matériel et la place assise qu'on prend, le personnel et les usagers.

De plus, ca fait un moment que le prix du ticket n'a pas flambé et c'est tant mieux. Le ticket unique à 1euro en dehors des reduc pour tous serait le top, vraiment! histoire de faire plaisir au pouvoir d'achat des grenoblois.

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Lionel

Lionel — Tue, 29 Apr 2008 20:05:33 +0200

L'usager, en payant son ticket, finance le réseau TAG à hauteur de 16% (voir http://www.smtc-grenoble.org/?q=nod...). Par contre, je n'arrive pas à trouver l'info de combien coûte les frais liés à la billetterie. Il serait intéressant de les mettre en rapport. Peut-être que ça ne reviendrait pas forcément beaucoup plus cher à l'agglo de rendre les transports en commun gratuits.

Et là, pour le coup, plus de problème avec les validateurs, !

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - lycos

lycos — Tue, 29 Apr 2008 18:56:18 +0200

Bonjour,
ce blog devient t il un blog de réac?
Bouchons sur la place Chavant , valideurs Tag en panne...
N'y a t il rien de plus intéressant à relater sur Grenoble?
Les progrès sur Grenoble sud(propreté, équipement, santé...)
Parlons enfin de ce qui marche. Ne tombons pas dans la facilité.
Le parc Mistral est une réussite, le réseau TRAM est excellent.
Grenoble est selon Le Point la 3 ième ville la plus agréable de France.
Greblog devient "le" blog de référence sur Grenoble, ne tombons pas dans le pleurnichage ambiant.

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - zaza

zaza — Tue, 29 Apr 2008 16:55:56 +0200

Voilà pourquoi ça ne marche pas:
http://www.grenews.com/actu/faits-d...

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Crap

Crap — Tue, 29 Apr 2008 16:20:12 +0200

Il fallait s'attendre à une réaction du "lobby du tramway". Interdiction de critiquer, rien à améliorer.

On pourrait même croire que ces pannes sont "faites" pour vendre des cartes magnétiques après avoir lu certains commentaires...

En tout cas, poupoule, vous soulevez de bonnes questions.

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - ISA

ISA — Tue, 29 Apr 2008 15:17:54 +0200

@ poupoule roucoule raoul ;)

je vais te répondre mon ami

- A quand les nouveaux tram de la B et C sur la A?
>nouveaux tram pour bientôt d'après ce que je sais

- Pourquoi y a la radio dans les bus (ex: ligne1) et pas dans les trams?
>pas de radio: là, c'est une colle, j'en sais rien du tout

- A quand + de tram le matin aux heures de pointe sur la B?
>quand les conducteurs conduiront idem de façon homogène ;)

- A quand une limitation des décibels des mp3 du voisin?
>quand la Fnac ou Carreffour ou Monoprix arrêteront de vendre des casques Boost Bass ;)

- Pourquoi y a pas assez de contrôleur(s) pour sanctionner les gens qui payent pas leur trajet?
>parce qu'il faut les payer et que peut être que la fraude rapporte assez au TC pour l'instant ;)

- POURQUOI le pauvre étudiant que je suis paye un super abonnement alors que les +de 60 ou 65ans prennent le tram presque gratos?
> parce que l'étudiant que tu es comme moi vote moins souvent aux élections que ta voisine de 70ans qui attend le panier de Noël du Maire ;)

- Et si on pouvait changer la femme qui parle des correspondances avec sa voix de naze, on se porterait mieux.
> tu préfère une voix d'homme viril, moi pas ;) Je suis contente que ce soit une femme. T'as pas remarqué que tous les messageries des opérateurs sont des voix de femme? ceci explique cela, les hommes culpabilisent alors il faut toujours montrer qu'il faut en faire davantage pour les femmes, le monde apparait moins machiste soit disant. Belle hypocrisie ;)

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Chrys

Chrys — Tue, 29 Apr 2008 12:27:51 +0200

@rigolo :

Il ne s'agit pas d'une information "à proprement parler" soumise à publication immédiate.
Il s'agit du témoignage d'un usager qui a simplement choisi d'attendre patiemment la réponse du service Relations Clientèle afin d'observer la manière avec laquelle la réclamation a été traitée... avant toute publication.

Si la fiction rejoint la réalité, je devrais peut être écrire une nouvelle un jour :-)

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - poupoule

poupoule — Tue, 29 Apr 2008 11:31:14 +0200

Parlons-en des problèmes ou des détails qui manquent en+:

- A quand les nouveaux tram de la B et C sur la A?
- Pourquoi y a la radio dans les bus (ex: ligne1) et pas dans les trams?
- A quand + de tram le matin aux heures de pointe sur la B?
- A quand une limitation des décibels des mp3 du voisin?
- Pourquoi y a pas assez de contrôleur pour sanctionner les gens qui payent pas leur trajet?
- POURQUOI le pauvre étudiant que je suis paye un super abonnement alors que les +de 60 ou 65ans prennent le tram presque gratos?
- Et si on pouvait changer la femme qui parle des correspondances avec sa voix de naze, on se porterait mieux.

Voilà, c'est dit

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - evolution

evolution — Tue, 29 Apr 2008 11:24:55 +0200

chris

Prends une carte magnetique sur laquelle tu mets les 10 voyages tu n'auras plus de problemes avec la mecanique !!!!

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - bastien

bastien — Tue, 29 Apr 2008 09:27:10 +0200

Avec les cartes à puce, avec un abo, ça marche mieux... quand ça tombe pas en panne comme tu le dis. Mais bon...

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - Rigolo !

Rigolo ! — Tue, 29 Apr 2008 08:05:32 +0200

Cela fait un bout de temps que les valideurs fonctionnent à nouveau ! Votre article est périmé, 11 jours après constatation, ce n'est plus de l'info...
Et connaissez-vous la carte TAG ? Vous habitez en ville ? Vous voulez nous faire croire que vous prenez des tickets pour vous déplacer ??? Vous êtes d'un comique...
Ce que vous écrivez ressemble vraiment à de la pure fiction... Quel plaisantin !

Encore un valideur en panne sur le réseau TAG du SMTC - girofar

girofar — Tue, 29 Apr 2008 07:54:20 +0200

Disons que ces machines ne sont pas toujours en panne au même moment mais qu'elles arrivent à ne pas fonctionner correctement à certains endroits et que c'est rageant sur le moment, voilà tout.

C'est déjà arrivé aussi d'avoir ma carte qui ne bipe pas en la passant sur la borne.. carte morte de chez morte + la queue en début de mois au bureau tag à la gare pour en avoir une autre.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Cédric

Cédric — Wed, 09 Apr 2008 15:27:40 +0200

Habitant Paris en temps normal, je ne trouve pas que le métro ou le RER soit spécialement moins bruyant, tout dépend de la rame dans laquelle on monte, et sur quelle ligne de transport on se trouve. Tout comme à Gre, je pense.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Eesa

Eesa — Sun, 30 Mar 2008 14:10:48 +0200

1/ Gratuité des transports en commun le samedi et le dimanche ; Poursuite de l'effort de la promotion de l'usage des TC
2/ Augmentation des effectifs de la police municipale pour la verbalisation des contrevenants. D'après l'agent que j'ai eu ce matin au téléphone pour ces mêmes questions mais sur Saint-Bruno, l'effectif se monte à 3 personnes le dimanche...

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - zeitoun

zeitoun — Mon, 03 Mar 2008 15:49:18 +0100

Le grand personnage en noir devant Arthaud, c'est Diden Beramdam, le directeur du théatre Sainte Marie d'en Bas ! C'est sur qu'il sort de l'image classique du directeur de théatre : il passe énormement de temps sur le terrain à faire sa propre promotion. Il est connu comme le loup blanc dans le milieu culturel grenoblois.

Je n'aime pas le terme Mafia pour les roumains : oui, c'est un réseau organisé mais le comparer à une "mafia", c'est n'importe quoi. C'est des roms qui essayent de récupérer quelques centaines d'euros en France pour vivre chez eux, en roumanie ou d'après Amnesty, leur situation (discrimination) est une des pires au monde.
Cela dit, la mendicité organisée n'est jamais une solution.

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - François

François — Wed, 27 Feb 2008 11:52:08 +0100

Un groupe Facebook est consacré à Kamel : http://www.facebook.com/group.php?g...

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Crap

Crap — Tue, 26 Feb 2008 19:41:35 +0100

Bon, je vais écrire cela ici...

L'abonnement semitag coûte 410 euros à l'année, sans parler des étudiants et des seniors.

Le coût d'une amende est de 40 euros.

Il suffit donc de se faire contrôler jusqu'à 10 fois dans l'année pour y gagner. Hors les contrôles sont très rares sur certaines lignes, notamment la B. Ou alors, c'est le hasard... Qui se fait contrôler plus de 10 fois par an, en prenant le tram "normalement"?

L'amende de 40 euros semble être un prix correct, surtout si la personne ne prend le tram qu'occasionnellement. En revanche, pour ne pas créer un véritable "appel d'air" à la fraude, si ça n'est pas déjà le cas, ne faudrait-il pas augmenter la fréquence des contrôles? Ou baisser le prix de l'abonnement... En donnant un avantage concurrentiel encore plus important à ce type de transport collectif.

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Flo.

Flo. — Mon, 25 Feb 2008 12:25:50 +0100

Yes : devant Arthaud, le grand homme est toujours habillé en noir, tous les jours les mêmes vêtements à quelques variantes près bien entendu. Il doit avoir une garde robe en doublon :)))

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Lapinou

Lapinou — Sat, 23 Feb 2008 23:40:56 +0100

@ Bertrand
Salut Bertrand. Juste un commentaire : les"braves" mamans roumaines comme tu les appelles c'est une mafia (je pèse mes mots) bien organisée pour faire la manche. Tous les matins elle sont déposées à l'angle de la rue ampère et du cours berriat par de grosses voitures allemandes et se dirige à pied au centre-ville (non savoir fait le tour du marché saint-bruno, histoire de voir si il n'y a pas un portefeuille à chouraver) pour aller te faire pitié en pleine ville et récolter tes euros.
J'appelle pas ça brave et je n'ai qu'une envie : leur mettre mon pied au c...

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Bertrand

Bertrand — Thu, 21 Feb 2008 22:55:09 +0100

mais ou sont passés les roumains???
ou sont pasés les braves mamans roumaines avec leur petit enveloppé dans leurs bras, ainsi que leurs braves maris venus entretenir nos pare-brises encrassés?

Ah ce cher Kamel, toujours un petit mot pour faire sourire et une petite anecdote bien ficelée...entre 2 citations philosophiques...un des meilleurs représentants du pluralisme du tissus grenoblois...

N'oublions pas le clown du quartier St Bruno qui par ses pitreries entretient la bonne humeur au sein du quartier...

Et que dire du très jovial personnage siégeant devant la librairie Arthaud, qui d'un pirouette vous permet de passer une journée formidable...

J'avoue également être subjugué par l'animalerie des punks place Grenette!!!

Nous vivons vraiment dans une ville merveilleuse!!!

Merci Chrys pour ce billet-réalité qui reflète sans langue de bois, l'atmosphère doucereuse du centre-ville grenoblois!!!

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Pierre

Pierre — Thu, 21 Feb 2008 22:37:37 +0100

Tout à fait d'accord avec Manu et salut à Kamel : une figure de l'hyper centre
ville!

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Laurent

Laurent — Thu, 21 Feb 2008 18:03:09 +0100

Je me rappelle Charlot. Il y avait également, l'été, un bonhomme toujours un peu éméché, avec son chien qui venait jeter un oeil sur votre table pour savoir s'il n'y avait rien pour lui, et qui entamait la chansonnette (le bonhomme!) pour le grand... malheur de tous ceux en terrasse. Il chantait faux, c'était une horreur. Mais c'était tellement marrant de le voir réapparaitre et de se demander qui allaient être les victimes du jour...

A Grenoble, il y a de la place pour tout le monde - Manu

Manu — Thu, 21 Feb 2008 09:50:34 +0100

Bel article, Chrys.
J'apprécie ces brèves qui en sortant de l'ordinaire illustrent des originalités auxquelles peu de gens sont sensibles. Kamel va être très fier d'être nommé ici et je pense que tu devrais l'interroger à l'occasion. Beaucoup de gens le connaissent et il serait intéressant de savoir comment il perçoit sa vie en centre ville, loin d'être toujours facile, surtout à cette saison.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - watt

watt — Fri, 15 Feb 2008 19:16:39 +0100

bjr ne vous faites pas soucis a ST-ETIENNE on a le meme probleme les jours de marche sur 2 places une horreur voitures, camionnette des forains garées sur les trottoirs (aucune visibilté bonjours la sécurité) et je parle pas lorsqu'il s'installe ou partent les trams svt bloquer 5 minutes et pas questions de les gonger car ca les agasent et il se plaingnent qu'on les empeches de travailler la seul solutions mettres du mobiler urbains(barrieres)pour empecher les voitures de se garer mais pas facile a obtenir car il ne faut surtout pas génées les voitures il vaut mieux que le tram soit bloquer!!!!!!!

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - wattman

wattman — Fri, 15 Feb 2008 18:57:35 +0100

bonjours certes le bruit des soufflets est peut etre genant mais n'oublier pas que vous etes dans un transport en communs pas dans un salon de thé feutré

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Crap

Crap — Fri, 15 Feb 2008 15:42:40 +0100

La tolérance n'est-elle pas censée être une valeur de gauche/d'écologiste (entre autres)?

Sans parler de respect.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - marco

marco — Thu, 14 Feb 2008 21:46:45 +0100

le diesel va bientôt etre plus cher (ou est) que le ticket de bus à l'unité!!! Malheureusement les plus riches et les plus gros s'en balancent, pour eux, déroulont le tapis rouge, que diable!!! "beurk, les transports en commun, disent-ils, ça pue... " merci d'éviter de nous envoyer des gaz toxiques écologiques dans les poumons, et nous laisser une ville propre...
Ma foi, ça n'est que le résultat d'une politique pro-bagnole, pendant au moins 60 ans... et de dénigrement des transports, des trains...

heureusement, la rocade va nous sauver, ne circuleront en ville (en voiture) que les 600 000 habitants de l'agglo grenobloise...

bah, ne dévions pas trop, et je suis bien d'accord avec Guillaume : suivont l'exemple de Chambéry, bien belle et agréable, où le piéton a de la place (quand il n'y a pas qqu'un garé sur le trottoir, ou en double file, "j'en ai pour 5 minutes")

Bah, pas grave: c'est bibiche qui paye les impôts pour réduire le déficit de la balance extérieure... et aussi le trou de la Sécu, pour les blessés d'accidents de voiture, ou de problèmes respiratoires chez les petits...

de toute façon dans 50 ans, il n'y aura plus de marché, car plus de paysan (les paysans, finalement, c'est comme les transports en commun : il parait que ça ne sert à rien...), il n'y aura plus qu'internet et des carrefour géants pour acheter des trucs sous plastique ou fabriqué en usine, ou des macdo pour manger français, môssieur!!!

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - JMB

JMB — Sun, 03 Feb 2008 00:02:19 +0100

Habitant St Bruno / Europole, je confirme que les samedis et les dimanches, c'est l'horreur ! Les trottoirs sont envahis par les voitures. Et pourtant, le parking Denfert-rochereeau, celui d'Europole et celui du Doyen Weil ne sont pas pleins (ces 2 derniers étant quasiment vides) !!! Alors qu'on ne me dise pas qu'il n'y a plus de place de stationnement !!! C'est tout simplement que les gens sont des grosses feignasses qui refusent de faire 500m à pieds. Alors, pour ce type de personne, oui aux PVs, oui à l'augmentation du carburant, oui à l'augmentation des taxes sur les voitures oui à tout ce qui pourra les dissuader de prendre leur voiture. Et j'adore les c... qui vous klaxonnent parce que vous passez sur la chaussée avec votre poussette, votre caddy et vos deux gamines à vos côtés faute de place sur les trottoirs ! Je me demande comment on peut trouver la moindre excuse à ce stationnement illégal, anarchique, totalement incivique et a-politique !

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Guillaume

Guillaume — Fri, 01 Feb 2008 16:42:23 +0100

>"le commerce du centre ville va-t-il survivre??"

Les mêmes arguments que lors de la venue du tram dans les années 80. Depuis, tout le centre-ville s'en réjouit.

>"la clientèle de la Halle arrive pour 70% de l'extérieur de Grenoble."

Des stats pour prouver ce que vous dites? Comment être si sûr de ce chiffre? En admettant qu'une certaine proportion de visiteurs provienne de l'extérieur de la ville et est mal informée, il faut quand même bien constater qu'il y a toutefois un grand nombre de feignants qui se garent en plein milieu pour mettre en valeur leur beau carosse. Pour vous en rendre compte, balladez-vous tous les soirs et constatez par vous-même les 4*4 et autres Maserati garées en plen milieu, entre les halles et le "Ristorante".

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - gilles

gilles — Fri, 01 Feb 2008 12:39:04 +0100

c'est exact, tout le monde n'a pas besoin de venir en voiture, mais il y a un manque d'information ,où stationner quand on arrive de chartreuse, vercors, ect.......les indications sont difficiles à trouver, les places sont rares....Le drainage en nouvelle clientèle du centre ville est très difficile. Le problème reste à résoudre. Pendant ce temps, le commerce du centre ville va-t-il survivre?? Il est facile d'être conseilleur quand on est pas le payeur..

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Sylvain

Sylvain — Thu, 31 Jan 2008 14:12:34 +0100

gilles: Tout le monde a besoin de ces commerces, pour l'animation de la ville et pour le bien collectif
Oui, mais pas tout le monde a besoin d'y venir en voiture...

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - gilles

gilles — Wed, 30 Jan 2008 12:32:40 +0100

Ce manque de réalisme de cette personne, assorti de sectarisme, me laisse ..... Il faut savoir que le parking Lafayette est fermé pour travaux, qu'un certain nombre de places ont été suprimées et que la clientèle de la Halle arrive pour 70% de l'extérieur de Grenoble. Voulez vous que les commerces de proximité disparaissent??.. Tout le monde a besoin de ces commerces, pour l'animation de la ville et pour le bien collectif. Merci d'un peu de tolérance .

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Mik

Mik — Mon, 28 Jan 2008 10:49:19 +0100

{{''de contrôler, de verbaliser, de traquer tous les délinquants qui lâchement..."

"En effet, les braves gens méritants, donc travaillant au centre ville ont beaucoup de mal à accepter l’intrusion de véhicules étrangers dans leur univers"

"L’activité commerciale du marché St Claire devrait être réservé uniquement aux citoyens du quartier"

"ce noble et impératif combat''}}

Mon Dieu, je crois rêvé...

Tu es peut être vieux, tu es peut être fatigué, tu es peut être à la retraite, mais les mots ont un sens, et je te trouve très extémiste dans tes propos, hein tant qu'à faire pourquoi ne pas installer des portiques de sécurité et montrer patte blanche desfois que tu vienne du quartier d'à coté pour acheter tes 3 pauvres tomates...

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Monsieur R (cen)

Monsieur R (cen) — Sun, 27 Jan 2008 20:13:28 +0100

@ jpc

En soutient à Christophe

Je te suis tout à fait dans ta démarche d’exiger de la part de la police, de contrôler, de verbaliser, de traquer tous les délinquants qui lâchement, le dimanche matin venu, profitent en toute impunité de la Place Sainte Claire pour garer leurs véhicules sur des zones ‘ interdites’
Comme l’écris très bien Christophe dans son billet, cette situation est intolérable et inacceptable. En effet, les braves gens méritants, donc travaillant au centre ville ont beaucoup de mal à accepter l’intrusion de véhicules étrangers dans leur univers. L’activité commerciale du marché St Claire devrait être réservé uniquement aux citoyens du quartier.

Désolé, je suis vieux, fatigué, mais je voudrais bien militer avec toi dans ce noble et impératif combat contre les véhicules du dimanche matin sur cette magnifique place, mais le temps et surtout l’argent risque de manquer. Mes revenus d’artisan à la retraite me permettent de moins en moins de payer régulièrement mon loyer ‘ T2 dans l’immeuble en S’ car je dois aider financièrement mes enfants (Carine et Margot) qui sont commerçantes ambulantes sur différents marchés de Grenoble. Malheureusement ils ne peuvent pas travailler sur le marché Sainte Claire car les emplacements sont trop chers pour elles. En espérant q’un jour elles puissent se rapprocher de moi en ayant la possibilité d’avoir un emplacement sur cette belle place que nous devons absolument défendre contre les voitures du dimanche matin.

Bien à toi Christophe.

(Un ami vient de m’apprendre à dire des choses sur Internet en me prêtant son ordinateur)

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - JPC

JPC — Sat, 26 Jan 2008 18:01:28 +0100

Tous les soirs , c'est comme ça et le dimanche...

De temps en temps la Police passe, cela se clame deux jours et puis cela recommence !!!

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - guillaume

guillaume — Fri, 25 Jan 2008 16:13:32 +0100

Je travaille dans le quartier et malheureusement je ne peux que confirmer. N'ayant pas de véhicule, je me balade en tram ou à pied. Et quelle agression de ne pas voir les voitures à leur place, c'est à dire sur la route et pas dans les zones piétonnes! Il faudra un jour que les conducteurs apprennent à partager la voie publique et qu'ils apprennent à marcher 200 m pour aller à pied au marché/café/resto.

Mais non, ces feignasses (car il n'y a pas d'autre mot) préfèrent se garer à 2m du stand de tomates.

Quand je me déplace en voiture (ça m'arrive) je me gare à quelques centaines de mètres et je fais le reste à pied ou en tram.

Et c'est encore pire le soir quand les gens se garent sur la place du marché, tout ça pour être à 2 m du resto. Et toujours les mêmes, c'est à dire grosse berline/4x4, en épi avec les roues tournées pour faire "regardez comme j'ai une grosse b... voiture"!!!

Ce trafic m'agresse. OUI à la piétonnisation totale de Sainte-Claire et Notre-Dame, hormis pour les résidents et professionels! Idem pour les rues du quartier des antiquaires, ça dégagerait des places pour des terrasses de café. Des villes comme Chambéry ont un centre piétonnier (et TOTALEMENT piétonnier, hormis les dérogations pour les livraisons etc) plus grand que celui de grenoble. Et les commerçants ne se plaignent pas!

à bon entendeur

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Louis

Louis — Fri, 25 Jan 2008 11:33:58 +0100

OK GO citoyenneté mais maintenant il faut vous faire connaitre des grenoblois et vous arriverez au 10%

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - tibo

tibo — Fri, 25 Jan 2008 10:31:55 +0100

j'ai bien aimé ton article chrys. Ca montre bien que laz bagnolle ne fait pas tout et que beaucoup de personnes n'ont rien compris aux transports. Eh, les gars, on est pas en 1968 mais en 2008, reveillez-vous un peu la graine de cerveau !

@ morales

OUI, au péage urbain, mais pour ça, faudrait que les verts fassent 51% dès le premier tour en mars, et d'ici là, l'eau coulera toujours sous les ponts de l'isère.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - paul

paul — Fri, 25 Jan 2008 10:18:21 +0100

Bravo GO il faut un grand courage politique pour oser partir seul en campagne municipale à grenoble, et défendre ses idées, ses valeurs et ses propositions, face aux pitoyables alliances politiciennes de la droite et de la gauche

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - frimousse

frimousse — Thu, 24 Jan 2008 22:02:17 +0100

Quelqu'un peut-il me rappeler combien de places de parking ont été suprimées depuis 7 ans ? Qu'on vienne pas me dire que le nouveau parking du stade va réhausser le nombre de places !! En ville, on se gare où on peut maintenant: avant, ce n'était pas aussi catastrophique au fond. Et oui, le,tram n'est pas l'ultime solution pour promener les gens Monsieur JC.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - ed morales

ed morales — Thu, 24 Jan 2008 15:45:31 +0100

bonjour,
on peut effectivement voir la meme situation sur le quatier st bruno et ailleurs.
que faire ?
l'offre de transports est importante pour aller au centre et sur st bruno,mais nous devons peut etre faire un péage urbain pour accéder au centre ville !
dissuasif non ?

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - orthographe

orthographe — Thu, 24 Jan 2008 14:57:37 +0100

alors Chris, comment as tu fais pour ne pas remarquer et "billeter" sur le dernier affichage municipal "Zéro mégots sur l'espace public" avec un joli "S" à mégot.

La place Sainte-Claire se transforme le dimanche en zone de stationnement - Crap

Crap — Thu, 24 Jan 2008 14:34:41 +0100

Il ne reste plus qu'à prendre un pot de peinture blanche et dessiner des lignes sur la chaussée :-o

Sans oublier d'ajouter des horodateurs...

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Pha@se III

Pha@se III — Wed, 16 Jan 2008 22:13:13 +0100

J’habite cours de la Libération, à l’angle des Grands Boulevards.
Personnellement, le bruit du tram, je n’y fais plus attention.
Par contre, le bruit provoqué par les tarés en voiture qui klaxonnent toutes les 2 minutes aux heures de pointes et surtout celui des sirènes (pompiers, ambulances ou autres flics) me sont beaucoup moins supportables.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Crap

Crap — Wed, 02 Jan 2008 16:35:44 +0100

Lapinou,

C'est trop d'honneur. Enfin je ne sais pas quel est cet abruti, ce "virus" qui écrit ici avec mon pseudonyme 80% du temps. Si je l'attrape.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Lapinou

Lapinou — Tue, 01 Jan 2008 03:36:28 +0100

Moi je l'aime bien ce Crap. Toujours la remarque froide qui tue. Même si 80% d'entre elles sont hors sujet, ça vaut le coup de le garder pour les 20%.
Aux détracteurs de Crap : si vous venez sur un blog pour ne lire que des gus qui pensent comme vous, achetez-vous un miroir.
Pour ce qui est des trams qui grincent, je m'en fou un peu parce que je préfère ça aux abrutis qui mettent leur musique (ce qu'ils pensent être de la musique en fait !) à fond avec leur portable histoire de montrer aux autres : "et regardez-moi je suis super tendance, j'ai le portable qui tue. Je suis un vrai caïd"

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - irena

irena — Sun, 30 Dec 2007 12:48:58 +0100

a mr Cohen,

Moi je me pose la question si Craps, n'est pas un virus informatique qui visite de temps en temps le site. lol

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Crap

Crap — Sat, 29 Dec 2007 21:34:43 +0100

Alors si l'on reprend les expressions des autres maintenant:

A bientôt sur GreBlog MonGrenoble :-)

;-)

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Chrys

Chrys — Sat, 29 Dec 2007 20:05:10 +0100

@ cohen : Aïe aïe aïe ... ... pour reprendre l'expression du contributeur que vous mentionnez :-)

-->

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - cohen

cohen — Sat, 29 Dec 2007 13:01:41 +0100

à Monsieur "le lobby" Oleon
Pardonnez moi d'insister. Monsieur Crap a-t-il toute sa raison ? Ne serait ce pas qu'une énorme blague de votre part ? Franchement, à le lire et le relire... on se pose de sérieuses questions.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - dOdO

dOdO — Sat, 29 Dec 2007 11:42:13 +0100

Escuse moi mais je trouve cet arcticle particulièrement inutile !
Tu est tombé dans LA rame qui merde sur la ligne B, et oui il y en a une qui fait beaucoup de bruit !
Remarque, j'ai une bonnne solution, remplacer tout les trams par des bus et là les trams feront plus de bruits ! non ??
Enfin ...

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - un grenoblois

un grenoblois — Sat, 29 Dec 2007 10:57:46 +0100

bonjour à tous,

Beaucoup plus de grenoblois pourraient prendre les TC si leurs entreprises abondaient sur l'abonnement annuel en creant leur PDE.
La mienne y participe : reste à ma charge mensuellement 15 €/mois, irreductible automobiliste je suis devenu un utilisateur des transports en commun, c'est vrai que j'habite grenoble sur des lignes de TC bien fournies.

En effet les rames citadis font un bruit tres agacant, la rame B 20M1 en fait partie.

bonne année à tous,

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Crap

Crap — Sat, 29 Dec 2007 08:28:46 +0100

Le lobby est de retour, interdiction de critiquer les tramways ou quelque TC que ce soit.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Sylvain

Sylvain — Fri, 28 Dec 2007 21:15:30 +0100

Le bruit des "accordéons" (ou de l'articulation, si vous voulez un terme moins poétique, plus technique. après tout les accordéons souples ne font aucun bruit), ce n'est pas "le bruit du tram", c'est un bruit du Citadis quand il a un soucis à ce niveau. C'est pas irrémédiable... mais il faudrait trouver une solution d'entretien durable.

En tous cas, depuis un an, le tram fait toujours aussi peu de bruit par rapport à la circulation automobile qu'il remplace.

greg : la carte à 10€/mois existe déjà pour les moins de 19 ans. Sinon, 41.30 par mois, c'est toujours moins cher que le mazout. Ce qui prouve que le problème, ce n'est pas le prix.
En tous cas, si tu paies 1.30€ pour chaque voyage et que tu voyages régulièrement... tu as besoin de découvrir la gamme tarifaire ;)

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - partoche

partoche — Fri, 28 Dec 2007 12:04:47 +0100

bravo françois ! sympatoche le collectif

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - François

François — Fri, 28 Dec 2007 00:45:45 +0100

Autant le bruit du tram de l'extérieur ne me dérange pas (mais je n'habite pas sur un virage), autant celui des accordéons est horrible.

Un petit groupe Facebook sur le problème : http://www.facebook.com/group.php?gid=6594002004

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - So.

So. — Thu, 27 Dec 2007 23:23:51 +0100

@ pz:

Au lieu de penser à ton petit quartier et à ton petit chez toi et ton petit confort, pense aussi aux autres.

So.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - Lilou

Lilou — Thu, 27 Dec 2007 21:30:57 +0100

lol la vidéo! bien vu! faudrait demander au conducteur du tram si il arrive à entendre sa femme en fin de service quand il rentre. A mon avis, c'est lui le premier qui doit deguster.

Une petite grève de plus pour lutter contre les conditions de travail ? lol

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - greg

greg — Thu, 27 Dec 2007 21:19:02 +0100

A Grenoble, tout est POUR le tramway. Y en a marre. Et les automobilistes qui n'arrivent plus à circuler ou qui se tape la queue le soir devant la mairie, on en parle jamais!!! 1euro30 pour faire 200m ou aller de Varces à Seyssinet, voila qui est génial!

OK pour le tout tramway mais alors, à quand la carte à 10euros par mois et pour tous, déduit en automatique de la fiche de salaire comme chez nos voisins ? Là au moins vous verrez qu'on laissera la bagnole au garage.

Et pour le bruit occasionné, il devrait rentrer dans la carte des nuisances sonores.

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - vivien

vivien — Thu, 27 Dec 2007 19:09:51 +0100

exceptionnelle la photo des trams!

Jamais j'en ai vu 4 les uns à la suite des autres ! C'est quoi, un défilé de mode ? Ou alors les chauffeurs sont à la ramasse sur les horaires ?

Mieux vaut écouter de la musique avec son baladeur numérique dans le tram - PZ

PZ — Thu, 27 Dec 2007 17:48:27 +0100

Habitant sur la place Pasteur, je suis plus gêné par le klaxon des voitures ou même par le son des autoradios , que certains automobilistes poussent à leur maximum, que par les trams. De même la nuit, le démarrage des certaines voitures au feu vert occasionne une poussée de décibels plus nuisible pour le sommeil des riverains que la "cloche " du tram.
Les trams présentent au moins l'avantage de ne pas relacher de gaz nocifs. Faudrait savoir ce que l'on veut.