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2006
Carte OùRA ! : quand le contrôleur joue à big brother...
Vous avez probablement entendu parler de la carte OùRA !, la carte des transports régionaux de demain, progressivement mise en place par la Région Rhône-Alpes et la SNCF qui vous permettra à terme d'ici 2009, de voyager sur tout le territoire régional.
Cette carte d'abonnement unique permettant aux habitants du bassin grenoblois de voyager sur le réseau TAG et TER Rhône-Alpes a pour objectif de développer la multi-modalité (Tram, Bus, Train TER...) dans les mois et années à venir, pour ceux qui utilisent plusieurs moyens de transports différents dans leurs déplacement au quotidien (voir les modalités). D'ici janvier 2007, elle remplacera la plupart des abonnements de transports (TER, TagO'Train...).
Cette carte OùRA est une carte à puce sur laquelle votre nom, prénom et photo apparaissent. Elle enregistre tout un tas d'information sur vous.
Ainsi, une amie habitant dans les environs de Voiron et ayant l'habitude de venir travailler à Grenoble en prenant tous les jours le TER et les transports en commun de l'agglo a été contrôlée un matin il y a quelques jours sur Grenoble. En tendant sa carte au contrôleur pour vérification et lecture électronique, ce dernier ne s'est pas privé pour lui dire ceci :
"Votre titre de transport s'il vous plaît (...)"
"Merci (...)"
"Eh bien Madame, (...) je vois que vous vous êtes levée bien tôt ce matin (...) vous venez de loin à ce que je vois (...) mais je constate également que vous êtes rentrée bien tard chez vous hier soir... 23h00 ! (...) vous vous promenez souvent à cette heure-là ?"
"Bien, c'est bon, je vous rend votre carte, (...) bonne journée à vous !"
Par delà les faits, on peut s'interroger sur le comportement de certains agents qui seraient apparemment habilités pour agir de cette manière et voulant démontrer leur "capacité" à user d'un système que beaucoup rejettent. Cette façon d'agir est-elle acceptable pour autant ?
Billet rédigé par [ chrys ]
mardi 28 novembre 2006 à 00:00
dans la catégorie > [ Technologie ]
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"carte d'abonnement unique" ? surement pas, puisqu'on ne peut pas l'utiliser sur le réseau transisère...
Pour couronner le tout, j'ai entendu hier le contrôleur dire: "Madame, vous n'avez pas validé la carte Oura! avant de monter dans le train, normalement, vous êtes passible d'une amende de 5 euros" ?! (mais il n'a pas fait payer il a juste menacer)
alors que l'on a payé son abonnement mensuel ou hebdomadaire, que l'on ne peut pas se le faire rembourser (même en cas de grève!), la SNCF oserait mettre une amende à quelqu'un qui a payé son droit de voyage ?!?
tout ça pour être sûr de jouer les big brother...
Et bien, il faut prendre le numéro de l'agent et faire une note de facon à ce que ce genre de remarques ne se présente plus.
C'est scandaleux de la part d'agents de jouer les gros lourds en uniforme TAG.
Inadmissible !
On voit bien ici que "certains" contrôleurs profitent de la situation. Un métier en mal de reconnaissance peut-être !?
C'est pas bien de jouer les "Monsieur je sais tout"
Pourquoi pas si je peux aussi lire sa carte pour que nous soyons sur un pied d'égalité.
Souvent "le cityen lambda" dont je suis, ne se préoccupe pas trop des informations qu'il communiique, c'est un tort nous devons apprendre à être responsable,
Les "institutions" nous traitent comme des moutons parceque nous nous comportons comme des moutons, c'est aussi simple que cela.
Bonne journée à tous
Bernard AUGIER
Voici la compilation des meilleurs sorties de contrôleur (parue dans le grand livre du n'importe quoi aux éditions bibi) :
"He bien Madame il était bon ce double cheese-burger commandé à 19h38 avec un supplément ketchup" ? (E)
"Alors Madame, pourquoi avez-vous changé de marque de liquide vaisselle?"(+1)
"Bravo Monsieur, aujourd'hui vous vous êtes mis le doigt dans le nez seulement 5 fois aujourd'hui, bel effort!"(+3)
"Alors ce découvert, on en vient à bout Arthur?"(-)
"3 minutes 10s pour faire Meylan-Gare de Grenoble...monsieur vous êtes en état d'arrestation! ou alors prouvez-moi que vous êtes un ami intime de Carl Lewis!"(-2)
(E) Nouvelle entrée
Salut à tous,
ce qui me choque le plus dans cette histoire ce n'est pas qu'un con troleur se la joue devant la dame, c'est qu'il en ai la possibilité. Il faudrait demander à la CNIL (si cela sert à quelquechose) ce qu'elle en pense.
J'admets que la TAG puisse avoir des besoins de statistiques précises pour la gestion de son réseau mais il me parrait intolérable que ne serait-ce qu'une personne puisse jouer à big brother. Le controleur n'a besoin de savoir qu'une seule chose : le voyageur est-il en règle : réponse OUI ou NON et point barre.
Je crois que le danger est clairement visible et je l'ai moi-même vécu... Que peut faire Greblog pour relayer cette information et alerter les pouvoirs publics (Région, SNCF, CNIL, SEMITAG, Mairie, Métro, presse régionale, associations de consommateurs ?)
Je me sens prêt à agir, mais le rôle d'un medium citoyen ne pourrait-il pas ici prendre tout sons sens ?
Salut,
Je voudrais bien savoir si l'"amie en question est une amie directe ou bien l'"amie" d'un ami d'un ami à qui un ami a envoyé ca par email? ;)
Car ca m'étonne que le contrôleur aie la possibilité de consulter l'historique d'utilisation d'une carte OùRA. Car effectivement, je ne vois pas à quoi ca lui servirai, donc je doute que la conception du machin l'aie autorisé.
Je n'ai pas bien compris sur quel réseau cette aventure est arrivée : dans le TER ou sur le réseau TAG? Car les contrôleurs TAG, eux, ne voient effectivement que le titre de transport présent sur la carte (abonnement, voyage unité, etc...), et s'il a été validé durant les n dernières minutes.
Et je serait plutôt pour penser que c'est le même fonctionnement pour OùRA (et toutes les cartes de transports de France et de Navarre).
Donc pour l'instant, je doute de la véracité de cette histoire.
(sinon Eiffel : OùRA n'a pas encore été déployé totalement. Elel sera à terme valable partout en Rhône-Alpes, y compris sur TransIsère. Et l'amende pour non-validation est prévue par le règlement (le règlement d'utilisation de la carte TAG, et probablement le règlement d'utilisation d'OùRA). Celà-dit, je n'ai jamais entendu parler de verbalisation pour ce motif.)
Enfin, pour relativiser l'effet Big Brother, pensons à nos cartes de crédit, nos téléphones portables etc...!
je partage l avis de Sylvain, ca sent la propagande. Biensur on a raison de se méfier de la généralisation du RFID sans avoir le controle sur nos informations.
Mais cela m'étonnerait beaucoup qu'une telle scène puisse se produire aujourd hui et qu'il y ait accès à ce genre d'informations (horaires d'hier etc)
Donc pourrait on avoir la source précise de cette information s'il vous plait car comme Sylvain je reste très sceptique (travaillant également dans le secteur).
Information supplémentaire : venant de la source
- le contrôle a eu lieu vers Grenoble, sur la ligne TER Grenoble - Voiron.
- la détentrice de la carte OùRa, ayant pris un abonnement complet, payé, réglé, ... avec débit tous les mois sur son compte, doit continuer de composter... ! Et si elle ne le fais pas !! hum ! hum !
De nombreuses personnes ont déjà vécu cette expérience sur le trajet Lyon-Grenoble. Et je connais personnellement un gamin de 17 ans dont la carte est valable à l'année et qui a été verbalisé pour ne pas avoir composté.
Il s'agit d'un vrai recul pour les usagers. Le fait que çà figure au règlement n'est vraiment pas un argument !
Aussi incroyable que ça puisse paraître, je peux confirmer l'exemple décrit par Chrys par une anecdote qui m'est arrivée ce soir même, sur le train Voiron/Grenoble de 18h12.
J'ai un abonnement mensuel Oura Grenoble-Voiron, et j'avais oublié de composter. Le contrôleur (en l'occurence une femme) était à la porte par laquelle je suis monté. Je vais donc la voir spontanément en lui disant : "Excusez-moi, j'ai oublié de composter". Elle me répond : "Pas de souci, on va voir ça...". Elle introduit la carte dans sa petite machine et me dit : "Ah oui, effectivement, vous n'avez pas composté depuis ce matin à 10h02...". Rien de grave, mais c'est troublant.
Je lui ai dit en souriant : "Ah ben tiens ! Comme j'ai pu le lire sur Greblog, c'est Bigbrother ce truc" ! Elle m'a répondu évasiement par l'affirmative, en me disant qu'on pouvait savoir le moyen de paiement, etc... Sans doute une ignorante qui ne connaissait pas Greblog... :-)))
Enfin ceci dit, je ne doute pas de la version développée par Chrys, qui corrobore ce que j'ai pu expérimenter tout à l'heure.
attendez... on parle de quoi, là?
-du fait qu'il soit scandaleux de valider sa carte d'abonnement à chaque trajet? (ca peut se discuter. ca a un intérêt pour l'exploitant -non ce n'est pas pour fliquer-)
-du fait que le controleurs puisse savoir honteusement l'heure de dernière validation de la carte? (normal... l'heure est aussi inscrite sur les billets de train classique, que l'on composte)
-ou bien qu'il puisse connaitre les allées et venues de l'individu sur les 6 derniers mois ? (ce dont je doute)
Car ce n'est pas pareil...
Celà dit, je suis curieux de savoir les informations réelles accessibles au contrôleur.
De toute façon, même si ces informations ne sont pas connues lors d'un contrôle, elle existent, sont nominatives et sauvegardées.
Depuis que la TAG est passé à la carte, que les réponses de la ville et de la Semitag à nos lettres, ne nous ont pas rassurées sur ces collectes d'informations personnelles, j'achète mes tickets à l'unité.
Et tu as aussi jeté ton téléphone portable, ta carte de crédit et résilié ton abonnement internet?
Enfin bon.. chacun fait comme il veut!
Bien sur que nous sommes fichés, listés, surveillés ... mais avouez que lorsqu'un controleur vous liste votre emploi du temps des derniers jours, devant d'autres passagers, c'est super indiscret : la surprise m'a coupé le sifflet, et même si je n'ai rien à cacher : de quoi je me mêle ! Le ton était sympathique mais un brin pervers, signifiant une certaine domination de celui qui sait sur celle qui sait pas qu'il sait. Bref, c'était pas top, ce contrôle.
D'autre part, il est vrai qu'à partir du 1er janvier, tout contrôle en TER d'une carte Oura non validée à la montée devrait entraîner une amende de 5 euros et je trouve cela scandaleux. S'il est lisible par le contrôleur que l'abonnement aura bien été payé (semaine ou mensuel ou ...) se voir verbaliser pour ne pas être rentré(e) dans les stats et les courbes d'affluence, c'est trop. Personnellement, je refuserai cette amende.
Je trouverais également scandaleux de devoir payer une amende seulement parce que je n'ai pas validé mon titre alors que mon abonnement est en règle et payé pour le mois complet.
Par contre, j'ai des doutes concernant la véracité de l'histoire : ca m'étonnerait qu'un RFID puisse stocker autant d'informations. A mon avis, il va stocker les infos personnelles (nom, prénom, date de naissance, photo), la date et le mode de paiement du dernier abonnement, la date de fin de validité de cet abonnement et la date de fin de validité de l'attestation de l'employeur ou de la carte d'étudiant, et enfin la date de la dernière validation du titre.
Donc le fait de pouvoir dire "vous avez validé votre titre ce matin à 10h02" ne me parait pas abérrant, au contraire.
Ceci étant, rien ne les empêche (par le biais des validateurs) de stocker des infos bien plus détaillées sur un serveur central (toutes les validations de titre, les types d'abonnement, ...)
Reste plus qu'à espérer que ces stats leur serviront à améliorer le service (en ajoutant des trains aux heures de pointe, ou en les prévoyant plus grands) et pas à faire un flicage bête et méchant des usagers.
Mike
la validation sert à mieux aprécier les développements du réseau bus et améliorer l'offre... quoi de mal? si vous vous sentez fliqué, alors foncez vivre dans le desert, sans utiliser de carte bleue pour ne pas être repéré, ne pas prendre l'autoroute pour ne pas être enregistré au péage, attention!
j'en ai assez que les gens casse du controleur à longueur de journée.
Je voudrai juste travailler simplement, avec le sourire, et plutôt que d'épiloguer sur un dragueur de bas étage, répondez plutôt à cette question:
Pourquoi les gens ne repondent t'il pas lorsque le controleur leur dit :"Bonjour".
bonsoir a tous et atoutes ;
Il est vrais qu'on a pas a faire des commentaires sur les déplacement de Nos clients, mais je tient a réctifier une chose que lorsque le client valide sa carte a puce le voyage précédent n'apparue plus, donc nous les controleurs nous somme dans l'impossibilité de savoir que cette dame ( votre amie) est rentrée la veille tard.
Mais si vous éstimez qu'il y a des conrôleurs qui outre passe leurs droits vous leurs demandé l'imatricule qui est a 5 chiffre dans le cas ou il refuse (il n a pas le droit de ne pas vous le comminiquez) mais dans ce cas vous noter l'heur le lieu et le numero du bus ou du tram, avec l'aide de tous cela vous faite un corrier a Mr le direction general de la semitag + copie a Mr votre maire + copie a Mr le directeur du service controleur voyageurs......
des explication sur la validation systématique, la semitag s'en sert pour calculer le nombre de de voyageur a l'annee, elle s'est engager a assuré un peut plus de 70 million de voyages a savoir si l'objectife n'est pas atteind il aura moins de subvention de la par du conseil generale ( donc la différence sera comblé par l'augmentation des tarifs), aussi pour amélioré les correspondances, et surtout quand vous validé votre titre vous souscrivé une assurance et cette dernière vous servira si vous étes véctime d'un accident et surtout si vous ete responsable de l'accident car dans le cas contaire si vous ete victime a tag ne vous reconnetra pas mais si vous éte responsable alors la elle ne se genera pas de vous poursuivre..... alors qu'on un controleur voyageurs de la semitag vous demande de respecté le reglement ( lisez bien la carte a puce) il ne vous veux que du bien.
je vous souhaite a tous et a toutes de bonne fêtes
NB : ils nous aient impossible de savoir votre moyen de payement, cette information n'est pas dans la carte a puce sauf si vous nous montrez un ticket de saisse la cest un justificatif de payementdans le cas ou la cate est muette, a savoir la puce sur votre carte a une petite capacité de mémoire...
Sur la validation à chaque montée: les utilisateurs du réseau bus TAG ont l'habitude (même si c'est assez récent).
Ce sont les usagers du train qui trouvent bizarre de valider avec leur nouvelle carte Oura alors que avant, avec un abonnement mensuel sur billet "papier" il n'y avait rien à valider en montant dans le train.
Des informations de ce genre peuvent se récolter à la pelle (abonnement AREA avec badge RFID, carte de fidélité Carrefour et BP.., cartes bleues, banquiers, titres de transport TAG, visite sur sites internet, logiciels de votre ordinateur, carte SIM de votre téléphone portable...)
Bref, il est facile de tracer, pister, évaluer, comparer des données. Cependant, sauf dérogation, ses données ne peuvent être traitées de manière nominative. C'est les recommandations de la CNIL.
Par exemple, la société gérant les transports en commun sur Grenoble, récolte toutes les informations de votre parcours sur leur réseau, afin d'optimiser les correspondances et les trajets de leurs lignes. Demandez-vous pourquoi vous devez composter votre billet à chaque correspondance :D Mais ceci est fait de manière anonyme.
Bien voyagé ce matin, Chrys ?
Cependant, lorsque l'anonymat des données ne peut être conservé (c'est le cas pour des contrôles d'accès), les employés des sociétés doivent respecter une certaine confidentialité à l'égard de leurs clients. Donc, je trouverais normal que la personne se sentant "violée" lors d'un contrôle par un agent SNCF, puisse lui rappeler son devoir de discrétion et mériterait une mise en garde pour faute.
Bonjour,
j'utilise pour ma part une carte Oura sur le réseau TER
je comprends très bien l'intérêt pour la SNCF que les voyageurs valident leur titre de transport.
Ce que je n'admets pas, c'est de risquer de devoir payer une amende en cas d'oubli, dans la mesure où l'abonnement a bien été réglé: le fait de ne pas avoir validé le titre ne me fait pas économiser d'argent
Une grosse différence aussi, je trouve entre bus et train à ce niveau, c'est que le nombre de valideurs oura est bien plus restreint et la validation moins facile du coup
Phil
je voyage en tram, j'ai un copain qui voyage systematiquement gratos.
pour moi qui paye duement mon billet, c ecoeurant.cepandant il insiste formellement: le risque de se faire pincer est nul... il a un tres bon "truc" pour ne jamais se trouver en face d'un controleur...qqun sait il s'il existe effectivement ce genre de "truc"?
car voila plus de 2 mois qu'il ne paye pas de tram, et ce , sans jamais s'etre fait pìncer...
possédant la carte oùra j'ai su que la validation était obligatoire juste pour leurs statistiques internes c'est scandaleux de se prendre 5 euros d'amende en cas d'oubli...
Bonjour,
Quelqu'un a-t'il des infos techniques sur la carte Oura ?
- La recharge se fait pas la puce ou par le TAG ?
- Quelles sont les données contenues dans la puce et dans le TAG ?
- La puce utilise t'elle un protocole CB0 ou CB0' ou autre ?
- Les données dans la puce sont-elles écrites avec une redendance comme dans les carte bleu ?
- Y a t'il un code pin pour accès aux données avec un cryptage DES comme dans les carte blue ?
- Le TAG utilise t'il une porteuse 125KHz, 13,56MHz ou autre ?
- Le TAG utilise t'il une sous porteuse ?
- Le codage des données en communication avec le TAG est t'il en NRZ ou manchster ou autre ?
D'avance Merci
Reg
Reg, tu dois faire un rapport pour ton cours de traitement du signal en prenant exemple d'un cas réel ? ;-)
Tu trouveras quelques infos ici.
Bonjour,
Payant chaque mois mon abonnement, j'admet que des contrôles ponctuels interviennent dans lea trains.
Par contre, je refuse de valider mon passage chaque fois en vertu des èglement informatique et liberté. En effet, il est illégal de stocker des informations sur nos habitudes à notre insu.
__Chapitre 21, Tus Tag ?, si oui, t'es qui ?, Donne moi un indice, pour voir si tu en es un ou pas. A plus, un CVS.
La SNCF me fait bien rire avec ces validations avant la montée dans les trains ...
Comme un bon petit mouton je valide ma carte tous les matins et tous les soirs ! Et je n'oublie pas car les trains que j'emprunte sont TOUJOURS bondés !
Alors cool ils ont des statistiques ... ils savent tout de nous mais le but c'est bien d'offrir une meilleur offre a l'usager non ces statistiques ?
Ba pourtant le train que je prends tous les matins est toujours aussi plein depuis bientôt 1 an ... je n'ai pas l'impression qu'il y ai plus de voyageurs et je suis certains que le train n'est pas plus long et qu'il n'y en a pas plus sur le même créno horaire ...
En plus rien n'empeche l'utilisateur de valider sa carte a l'arrivée dans la gare et donc de fausser considérablement les statistiques ...
La seule conclusion sur l'amende a mon avis est donc de rapporter du fric ( la SNCF est pro en ce moment pour ça ! ) et d'obliger les gens à donner leur informations le plus souvent possible ... car je ne sais pas comment ça fonctionne mais je verrais bien les petites bornes Oura télécharger les informations des réseaux de bus tram et metro aussi ... la SNCF futur Big Brother ? C'est fort possible ...
Tous les contrôleurs m'ont dit qu'il y avait une tolérance pour le non-"compostage" de la carte ouRA.
.....Alors vous pouvez arrêtez de valider votre carte jusqu'au prochain contre-ordre!
Le compostage de la carte oura sert a savoir ou est monté le voyageur afin de savoir si il est bien monté au point d'arret dont il paye son abonnement.
Par exemple:J'ai un abonnement Grenoble - Voiron.
Je prends donc la ligne de train Lyon - Grenoble.
Le controleur, controle ma carte oura entre Voiron et Grenoble.
Qu'est ce qui prouve au controleur que je ne suis pas monté dans le train a Lyon??? Rien, mise a part un compostage de ma carte oura a la gare de voiron ou grenoble lors de ma montée dans le train.
CQFD
... Si tu prends le train à Lyon avec une carte Ourà validée pour le trajet Voiron < > Grenoble, alors bon courage...
et ... si le contrôleur te contrôle à Bourgoin, bonjour l'amende!!!
Hello,
Pour info, la CNIL s'est déjà penchée sur le sujet depuis quelques temps puisque de nombreuses régions ont implantées des cartes RFID pour leurs titres de transports depuis quelques années...
cf le texte de la recommandation ici http://www.cnil.fr/index.php?id=135...
Les points importants :
- la carte ne devrait pas stocker plus de 4 informations de validation (date et heure, lieu).
- les informations devraient être effacées au bout de 48h sauf fraude avérée.
Maintenant, même si la carte stocke effectivement les 4 dernières validations, le fait qu'un controleur dévoile publiquement (à haute voix dans une voiture TER) ces informations me semble exagéré et contraire au point de la recommandation qui concerne la confidentialité.
Seb
recommandation ne veut pas dire réglementation........ce qui veut dire que ça .......ne veut rien dire!!
Effectivement,
la recommandation n'a pas force de loi, donc chacun peut outrepasser ce qui est dit... La Cnil a souvent des avis intéressants et constructifs, mais faute de pouvoir réel, elle ne peut faire appliquer quoi que ce soit.
Mais je pense qu'il faut considérer ces recommandations comme les "bonnes pratiques" du métier, qu'une société connue et réputée dans la profession (SNCF Rhone-Alpes, TAG ...etc) devrait suivre...
Un manquement de leur coté n'entrainera effectivement aucune sanction administrative, mais mécontements et désavoeux de la part de la clientèle et des médias une fois ceux ci informés, ce qui est finalement bien pire dans la vie de toute société...
A notre niveau de simples usagers, il nous faudrait systématiquement reporter ce genre de dérive dans les médias locaux et sur le net, et j'en suis convaincu, ce genre d'abus cesseraient en peu de temps..
Seb
pour info>> ce blog a commencé fin 2006 et rien n'a changé: badgeage de la carte Ourà à chaque montée, risque d'amende de 5 euros en cas d'oubli!!! la SNCF n'a rien changée depuis...les cars remplacent les trains sur la ligne Grenoble-Valence et on ne monte pas si on n'a pas de billet en main(sur certains cars pas de délivrance possible de billets et la gare à des kilomètres!!!l'usager doit resté sur l'arrêt de bus !!!! (du jamais vu et bonjour les personnes agées!!!),
et comment fait le chauffeur de car pour contrôler cette fameuse carte Ourà?)
Les sondages sont où pour tous ces cars sans possibilité de contrôler cette fameuse carte Ourà mais là par contre le possesseur de cette carte pourra monter tranquillement dans le car sans être controler!
pour info>> ce blog a commencé fin 2006 et rien n'a changé: badgeage de la carte Ourà à chaque montée, risque d'amende de 5 euros en cas d'oubli!!! la SNCF n'a rien changée depuis...les cars remplacent les trains sur la ligne Grenoble-Valence et on ne monte pas si on n'a pas de billet en main(sur certains cars pas de délivrance possible de billets et la gare à des kilomètres!!!l'usager doit resté sur l'arrêt de bus !!!! (du jamais vu et bonjour les personnes agées!!!),
et comment fait le chauffeur de car pour contrôler cette fameuse carte Ourà?)
Les sondages sont où pour tous ces cars sans possibilité de contrôler cette fameuse carte Ourà mais là par contre le possesseur de cette carte pourra monter tranquillement dans le car sans être controler!
Bonjour à tous,
Attention à ne pas tomber dans la psychose !
Ne critiquons pas en permanence les risques de flicage (quel intérêt pour la SNCF de fliquer la M'dame Michele qui prend tous les jours son train au Grand Lemps ???! aucun !), l'intérêt, c'est bien
de connaître les flux (anonymes) pour mieux adapter l'offre à la demande !
D'ailleurs, pas de trace dans ce forum, des avantages de la carte à puces.
Sur une agglomération comme Grenoble, près de 10000 cartes sont perdues chaque année,
comment oserait se plaindre, que grâce à la billettique, un agent TAG puisse reconstituer une carte perdue ?
Bonjour à tous,
Attention à ne pas tomber dans la psychose !
Ne critiquons pas en permanence les risques de flicage (quel intérêt pour la SNCF de fliquer la M'dame Michele qui prend tous les jours son train au Grand Lemps ???! aucun !), l'intérêt, c'est bien
de connaître les flux (anonymes) pour mieux adapter l'offre à la demande !
D'ailleurs, pas de trace dans ce forum, des avantages de la carte à puces.
Sur une agglomération comme Grenoble, près de 10000 cartes sont perdues chaque année,
comment oserait se plaindre, que grâce à la billettique, un agent TAG puisse reconstituer une carte perdue ?
la carte Oùra est anonyme.
Tiens, c'est nouveau ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la carte Oùra n'a rien d'anonyme, il y a le nom et la photo de son titulaire dessus
c'est pas un peu abusé ton article, comme si un contrôleur n'avait que ça à faire de commenter les allers et venues des clients... no comment... diable vert, je suis repéré!!!
5 euros d'amende pour la non validation de la carte Ourà c'est trop peu!!!! mettre 500 euros de prunes
nous sommes tous des moutons..Bêêêêeeee!!!!
i lé ou le lou....ooooouuuuuuhhhhh..!!!
et oui c vrai ce ki zavé di
la carte oura sert ........ à supprimer des arrêts de train, regardez sur la ligne Grenoble-Valence
Bravo le pointage de la carte!!!!
La SNCF ne répond pas aux e-mails envoyés sur son site Internet à Lyon, par contre elle nous demande de valider la carte Ourà sinon ammeeennnnnddddddeeeeeee!!!
Elle supprime des trains les jours d'intempéries sans avertir, le site "Prochains-départs.." fonctionne trés mal, y'a des erreurs mais là tout va bien!! les usagers sont pris en otage (des moutons, je vous dis...)
Salut,
si le but de la validation de la carte Oura était d'améliorer le transport des voyageurs çà se saurait ! la SNCF s'en fout complètement du confort des passagers !
pour ma part, je ne valide pas !! j'ai eu 1 ou 2 remarques du contrôleur au début ! maintenant, ils ne disent plus rien !! il faudrait que personne ne valide ! c'est du pur fichage !!
par exemple, dans la journée : on sait d'où je pars (et à quelle heure !!) ; ensuite métro, encore une fois fiché ; on ne sait pas où je sors du métro (mais heureusement y'a des caméras !!) ; arrivé au boulot, il faut badger pour entrer !! allumer son PC, s'authentifier... et la fin de journée est pareille !!
vive le contrôle des masses !
la SNCF nous prend pour des cons : c'est clair ; et en plus, on ne dit rien ; il faudrait que pendant un mois, tous les utilisateurs de la carte Oura ne renouvellent pas leur abonnement !! çà pourrait être sympa de voir leur réaction !
Dixgrammes
Question: la carte "BIP BIP BIP" OURà c'est quoi?
Réponse: si pas Bip c'est 5 Euros pour les moutons, les utilisateurs de la carte "con"prendront et ... tout à fait d'accord avec DIXGRAMMES blog48.
Par contre, j'aimerai que les responsables d'associations des usagers de la carte OOOOOOOOOurà bougent un peu à ce sujet et demandent à leurs utilisateurs de ne plus "badger" cette carte. Mais pourquoi ne le font-elles pas,ont-elles peur du lOOOOOOOuup?
MERci pour une réponse d'une association....