Après des années de longs travaux d'aménagement des nouvelles voies de transports en commun, la très grande majorité des grenoblois est satisfaite de la nouvelle ligne de Tram C.

Pourtant, en prenant plaisir à discuter avec des habitants rencontrés dans des réunions de quartier, d'associations ou Conseils Consultatifs de Secteur, beaucoup se plaignent de pollution sonore liée au passage des rames sur les lignes de Tram A et B.

En centre ville, de nombreux habitants font part de leur mécontentement quotidien. Des trams A et B arrivent à produire une nuisance sonore proche de 75 décibels lorsque certaines rames circulent sur des portions de voies courbées. Fort grincement aigu des roues. Augmentation régulière des "gongs" destinés à avertir les piétons du passage du tram. Usage du "gong" par certains conducteurs de rame faisant un clin d'oeil sonore à d'autres. Viabilité discutée concernant les méthodes de graissage des rails afin de diminuer temporairement les nuisances sonores. Revêtement peu adéquat des matières sensées atténuer le bruit du tram en circulation. Vibrations excessives de l'habitat au passage des tramways, en moyenne, toutes les 6 minutes.

Nombreux sont ceux qui continuent de se plaindre de ses désagréments permanents et n'hésitent pas à comparer les performances des nouvelles lignes et rames du tram C à celles des Tram A ou B. Lettres d'explication et/ou de protestation envoyées à la Mairie de Grenoble, à la Semitag et autres collectivités susceptibles d'être compétentes en la matière pour apporter des solutions aux habitants.

Résultat peu convainquant : la plupart des habitants concernés n'arrivent pas à obtenir des informations précises sur les problèmes soulevés, ni à trouver le bon interlocuteur prêt à prendre sérieusement leurs demandes en considération. Certains songent en comité à lancer des actions en justice.

Selon les habitants, les collectivités se renvoient la balle : la Métro, la Mairie, la Semitag...