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05
2009
Réaménagement des quais de l'Isère : présentation des trois projets en compétition... en image
- Définition :
- berge
- consultation
- isere
- quais
- rocade nord
Lundi 15 septembre 2008, une réunion publique s'était tenue à l'auditorium du Musée de Grenoble dans le cadre de la concertation engagée sur le réaménagement des quais de l'Isère.
Le réaménagement des quais de l'Isère est inséré dans le projet de requalification du centre ville, "Coeur de ville, coeur d'agglo" initié il y a près de 3 ans par la Ville de Grenoble (lire mon premier article).
Rappelons qu'à l'époque, son budget prévisionnel avoisinait... les 55 millions d'euros... sur 10 ans.
La première phase de concertation publique (lire mon second article) avait pour ambition de présenter les enjeux de ce réaménagement.
Eté 2008, les Grenoblois étaient invités à fournir des photos illustrant leur perception actuelle des quais. Un "premier" diagnostic qui avaient permis d'alimenter la réflexion portée sur les différents travaux des trois équipes d'architectes paysagistes actuellement en compétition (Alfred Peter Paysagiste - Atelier des paysages, Marguerit - HYL, Christophe Laforge) désignées dans le cadre de l'attribution du marché de définition des quais de l'Isère.
Nouvelle étape, nouvelles perspectives
Depuis près d'un an, les trois équipes d'architectes urbanistes paysagistes ont travaillé simultanément pour proposer leur idées de réaménagement des quais.
Le 25 mai 2009, lors de la visite de l'exposition [1] dédiée au réaménagement des quais de l'Isère, les différents élus en charge du dossier ont exprimé tour à tour leurs intentions.
"On doit prendre avant tout une équipe et non un projet arrêté par l'équipe qui sera choisie (...) On va regarder les meilleures tranches de projets et rien ne nous interdit de prendre le meilleur de chaque équipe pour aboutir au projet final" explique Philippe de Longevialle, Adjoint à l'urbanisme de la Ville de Grenoble [2].
"Il faut reconquérir l'Isère car au cours de son histoire, on lui a tourné le dos (...) Les quais, c'est un véritable écosystème (...) Ce réaménagement est un projet phare de mon troisième mandat (...) Avec tous les problèmes que j'ai du affronter sur d'autres projets, maintenant, je suis prêt à tout" rappelle Michel Destot, député-maire de Grenoble, justifiant l'importance de la tache à réaliser.
Emballé par l'ensemble des propositions émises par les professionnels, Jacques Chiron évoque le problème de circulation sur zone. "C'est incroyable mais il est vrai que ces trois projets au fond... nous font rêver (...) Pour tout vous dire, actuellement, nous avons 36 000 véhicules qui circulent par jour sur les quais (...) A terme, on aimerait que ça baisse à 10 000" explique l'Adjoint aux Déplacements et à l'embellissement de la Ville de Grenoble.
En septembre 2009, le Conseil municipal de Grenoble choisira l'équipe le projet retenue. Le "jury" sera composé d'élus, de professionnels et d'experts (commission de contrôle...). Le cabinet d'architectes urbanistes paysagistes sélectionné affinera ses propositions en prenant en compte l'avis des Grenoblois intéressés.
Début "volontaire" des premières réalisations : 2013.
Objectifs affichés : finir la première tranche de réalisation... après la mise en place du pont provisoire "Massena"... et avant la Rocade Nord.
Un enjeu majeur
L'enjeu est de taille. La concertation n'a pas empêché l'animation contrastée des débats et des propositions ces derniers mois.
En raison des futurs travaux, les quais seront-ils fermés à la circulation ? Il y aura t-il des nouveaux points de passage, passerelles ou nouveaux ponts sur l'Isère ? Dans quel sens éventuel les véhicules pourront-ils circuler sur les différents quais (Nord et Sud) et dans quelles conditions ? Il y aura t-il une suppression ou une addition de places de stationnement ? Quelle place sera accordée au tram E ? Quelle vie sociale, économique et commerciale voulons-nous sur les quais, dans le quartier Saint-Laurent ?
Les questions d'accessibilités, des modes doux et/ou motorisés, de transport, circulation et de stationnement sont au coeur des préoccupations d'aujourd'hui... et de demain.
Présentation des propositions des architectes urbanistes paysagistes
Du 27 mai au 31 juillet 2009, les Grenoblois auront l'occasion de visiter l'exposition à la Plateforme [3] sur le réaménagement des quais de l'Isère. Un "questionnaire habitants" notamment disponible sur place leur permettra d'exprimer leur avis et de mentionner des suggestions sur l'avenir des quais.
En avant-première, GreBlog vous présente un "slideshow" montrant les différentes propositions de projets de réaménagement sur lesquels les trois cabinets (Alfred Peter Paysagiste - Atelier des paysages, Marguerit - HYL, Christophe Laforge) ont planché depuis des mois.
Mon slideshow : images d'exposition, projet 1 (5 photos), projet 2 (7 photos) et projet 3 (8 photos) [4].
Voir le slideshow pleine page
Projet 1, en bref :
Quai Nord : une voie circulée, piste cyclable double sens, trottoir élargi. Promenade, terrasses. Stationnement supprimé...
Quai Sud : deux voies circulées, un belvédère, trottoir élargi et nouvel accès piéton...
Niveau Isère : nouvelle passerelle, circulation maintenue avant Rocade, transformée en promenade après Rocade, élargissement du trottoir sur ponts...
Projet 2, en bref :
Quai Nord : une voie circulée réduite avant Rocade, suppression voie circulée après Rocade. Piste cyclable double sens, trottoir élargi. Quai animé. Promenade, terrasses. Stationnement supprimé...
Quai Sud : réduction une voie circulée après Rocade, piste cyclable double sens, promenade au dessus de la voie sur berge...
Niveau Isère : nouvelle passerelle, circulation maintenue voie sur berge avec sortie quai Créqui, balcons sur ponts...
Projet 3, en bref :
Quai Nord : une voie circulée avant et après Rocade. Piste cyclable double sens, trottoir élargi. Quai festif et aquatique (piscine) avec possibilité de fermeture temporaire...
Quai Sud : réduction une voie circulée après Rocade, piste cyclable à contre sens. Belvédère au dessus de la voie sur berge, trottoir élargi...
Niveau Isère : nouvelle passerelle, circulation maintenue voie sur berge avec sortie quai Créqui, élargissement trottoir sur ponts...
Pour finir, petite nouveauté qui risque d'engendrer quelques mécontentement d'ici quelques semaines. A terme, toutes les places de stationnements [5] (côté quai Nord, Saint-Laurent) seront payantes.
Billet rédigé par [ Chrys ] 
mardi 26 mai 2009 à 00:01
dans la catégorie > [ Urbanisme ]
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Vos Commentaires
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55 M, ça veut donc dire 100 M en vérité si on regarde ce qui s'est passé avec le stade des Alpes. 9% d'impôts d'augmentation sur la commune en plus et la rocade qui va être construite. Cresus aime la crise..
Bonjour,
dans votre diaporama photos, on peut voir une piscine en face des pizzerias. C'est un blague ?
Merci pour votre tribune.
Pourquoi pas un port en eau douce pendant qu'on y est. Avec une expo permanente '20000 lieux sous la Bastilles", des toiles à gogo comme Paris Plage.
C'est du n'importe quoi.
Tout ce qu'il faut, c'est virer la circulation sur St Laurent et laisser les Grenoblois s'asphixier sur le quai en bois au dessus de la voie sur berge (bonjour les odeurs plaisantes, hum... trop top l'histoire des pots d'échappement...) - voir votre photo n°12 et diminuer le nb de pizzerias il y en a trop là aussi c'est du n'importe quoi.
Sinon, organiser un référendum local en direction des habitants pour qu'ils puissent choisir le projet, c'est pas possible bien sur.. . Comment peut-on savoir si le jury prendra en considération ce que vont dire les habitants je présume?
Si c'est comme le stade, on va droit dans le mur et donc je reste méfiant de nature.
Chiron peut rêver, nous on va trinquer avec les impôts
J'ai entendu dire aussi que le pont provisoire sera changé en pont fixe et définitif: mais alors, ça veut dire qu'on fait circuler toujours plus de voitures sur les quais du coté de la Bastille et donc, je vois pas comment on pourrait arriver à diminuer le nombre de voitures devant les restaurants/pizzerias au contraire.
Passer de 36000 à 10000, je vois pas la solution. Explication?
La critique est vraiment un sport local où on est champion du monde.
Par contre, lors des réunions de concertation, on ne voit jamais ces professionnels de la critique. Sans doute trop occupés à écrire leurs analyses très fines.
Explication : rocade nord :)
Merci pour votre reportage photo, merci d'avoir pensé à ceux qui on pas le temps d'aller voir l'expo (cause job à donf).
J'adore le postulat de base : construction de la Rocade. Mais oui bien sûr... nos élus sont en dehors de toute réalité. Je suis blasé par le manque de lucidité de ces projets. Pourquoi ne pas faire voler les voitures au-dessus des quais pendant qu'on y est ?
Oui nous aimons critiquer, et c'est fondé. Les solutions de transport innovants sont absents de ce projet. Le tram E n'est en rien une nouveauté et a été repoussé maintes fois par la mairie. Comment rendre les quais accessibles aux habitants ? Si les quais servent autant actuellement, c'est tout simplement que RIEN n'a été fait par la municipalité en place pour trouver d'autres solutions.
MM. Destot et Chiron rêvent de ce projet mégalo depuis longtemps. Notre cher pont provisoire "Masséna" va être remplacé par un pont définitif après une location de 3 M€ par an et maintenant on veut moins de 10000 voitures.. n'y aurait-il pas quelques contradictions quand même ??? !!!
Consulter les besoins réels des habitants n'a jamais été leur fort. Allez, pour un petit référendum je propose la question suivante : aimez-vous les quais ? les bouchons ?
Je pose la question: pourquoi avoir attendu un 3ème mandat pour faire la renovation sur le vieux Grenoble et les quais ?
Vous allez me dire ben oui il y avait autre chose de plus important avant. Tout le monde sait que le choix arrive comme par hasard à la veille des prochaines municipales et de la realisation de la rocade nord, du pont provisoire qui va faire plouf et qui sera remplacé et de la place de la foire QUI VA ALLER JE NE SAIS OU etc.
Vive la politique à la grenobloise.