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Mot clé :: [ adtc ] - Tag associé à 2 billet(s)

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07

2007

Juin Juillet 2007 : les billets GreBlog MonGrenoble les plus commentés

Chaque fin de mois quand j'y pense, je fais ressortir certains billets ayant suscité de nombreux commentaires ou ayant fait l'objet de discussions animées.

Cette option permet de lire, suivre ou redécouvrir vos points de vue, nombreuses discussions et participations.

A l'heure où GreBlog MonGrenoble rédige ce billet, le nombre de commentaires publiés est indiqué entre parenthèses, suivi d'un lien. Les billets ayant le plus retenu votre attention en matière de contributions sont mis en évidence (10 commentaires et plus... en général)

Juin - Juillet 2007

- Les services municipaux montrent l'exemple... (20)
- Fête de la musique à Grenoble, ambiance et nostalgie... (12)
- Regard d'un électeur sur les législatives 2007 en Isère... (13)
- Stéphane Gemmani imagine Grenoble autrement en 2008... (45)
- 17 juin : résultats du second tour des législatives 2007... (18)
- 10 juin : résultats du 1er tour des législatives 2007... (47)
- 1ère circonscription de l’Isère : le fameux sondage... (48)
- Une étudiante blessée lors d'une manif "anti-sarkozy" à Grenoble... (25)
- ADTC : l'Association dit "non" à la Rocade Nord... (17)
- La ville de Grenoble équipe plusieurs sites en accès Wifi gratuit... (13)
- Rocade Nord : consultation du CG38, le questionnaire à remplir... (24)
- Rocade Nord : réunion publique à Grenoble avant consultation... (41)
- Hors série du journal d'informations "Les Nouvelles de Grenoble"... (10)

Et toujours... une mise à jour de la rubrique "Agenda" du blog !


Billet rédigé par [ chrys ] le lundi 30 juillet 2007 à 00:00
dans la catégorie > [ MonGreBlog ! ]

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07

2007

ADTC : l'Association pour le Développement des Transports en Commun dit "non" à la Rocade Nord

L'ADTC, association militant depuis 1974 pour le développement des transports en commun, des voies cyclables et piétonnes dans la région Grenobloise, a lancé une campagne active contre le projet de la Rocade Nord et la "pseudo consultation" (en ces termes, sur l'un des nombreux tracts ADTC) du Conseil Général de l'Isère sur le sujet.




Peut-être avez-vous vu afficher au détour d'une rue ou sur un abribus une des affiches illustrées avec humour par Cléd'12 ? Elles sont en téléchargement sur le site de l'ADTC ainsi qu'un dossier spécial sur le Plan de Déplacements Urbains (PDU), exposant les positions de l'association et ses propositions alternatives. Car si l'ADTC dit "non" à la Rocade Nord, c'est qu'elle craint un retour à une logique du "tout voiture" qui ne résoudrait en rien les problèmes de circulation actuels et engendrerait au contraire une augmentation du trafic général. Elle s'appuie notamment sur l'analyse du CERTU (Organisme d'études du Ministère français de l'Urbanisme) qui écrit : "il est maintenant établi que la réalisation d'infrastructures nouvelles génère systématiquement des besoins supplémentaires de déplacements et ne permet pas de résoudre la congestion".




Une analyse que ne partage pas le Conseil Général de l'Isère, qui dans le numéro d'été d'Isère Magazine, répond au travers de sa Foire aux Questions aux oppositions de l'ADTC : Non la Rocade Nord n'engendrera pas de trafic supplémentaire, "c'est la croissance de la démographie et des emplois qui engendre des besoins en déplacement supplémentaires".




Et lorsque l'ADTC alerte sur une probable "remise en cause de projets de transports en commun" pour cause de manque de financement, le CG38 semble lui répondre en assurant que le projet sera financé "pour au moins un tiers par des partenaires privés et à hauteur de 200 millions par le Conseil Général de l'Isère - qui a la capacité financière de poursuivre en parallèle ses efforts pour développer les transports en commun".






Pour l'ADTC enfin, la Rocade Nord est surtout une réponse inadaptée aux besoins en matière de circulation automobile dont une partie très importante concerne les déplacements pendulaires (domicile / travail ou études) internes à la région urbaine grenobloise. Une augmentation de l'offre de transports en commun et la facilitation des transports intermodaux (vélo + train, voiture + tram, etc.) permettrait de réduire le trafic automobile. A contrario, le Conseil Général voit dans la Rocade Nord un tremplin pour les transports en commun par le dégagement des voiries existantes pour faire de la place à de nouvelles voies réservées aux bus ou aux tramways.




Face à ces deux analyses, comment le citoyen peut se forger sa propre opinion ?




En vidéo, des éléments de réflexion au travers de l'interview d'Antoine Jammes, président de l'ADTC :
















	  
	  

    

 

	  
	  
	  
	  
	  
    	
	

Billet rédigé par [ Nath ] le lundi 16 juillet  2007 à 00:00          
dans la catégorie > [ Transports ]	
        


    
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