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05

2009

Grenoble, itinéraire cyclable, voie verte et entretien des berges du Drac et de l'Isère : mieux vaut circuler sans regarder les alentours

grenoble drac Avec les beaux jours du printemps et le retour quasi permanent de la chaleur, du soleil, il est agréable de ressortir les vélos d'été pour se promener, se détendre et circuler en famille les jours de congés sur les nombreux itinéraires et aménagements cyclables de l'agglomération Grenobloise.

Il est coutume de dire que Grenoble est la grande ville la plus plate de France.

Les occasions de se déplacer en vélo ne manquent pas.

Reconnaissons-le. Le vélo est un mode de déplacement agréable, pratique, économique [1], non polluant, silencieux, plutôt rapide en ville... même si nous ne sommes toujours pas prêts à le prendre lorsqu'il s'agit de le combiner sans réfléchir avec d'autres transports en commun [2].


Un réseau cyclable à la fois dense, ouvert et étendu


Le réseau cyclable de l'agglomération Grenobloise est à la fois dense, ouvert et étendu. En mode "cycle", le "quadrillage" de pistes cyclables de la Ville de Grenoble est impressionnant [3].

Il atteint près de 300 km de voiries aménagées pour les cyclistes, parfois même autorisé pour la pratique du roller ou de la course à pied. Plus de 1500 panneaux de balisage et de signalisation [4] leur permettent de s'orienter en bordure des 450 intersections de voies.

La communauté d'agglomération (Grenoble Alpes Métropole - la Métro), le Conseil général de l'Isère (CG38) et les mairies s'occupent des aménagements.

Globalement, la Métro assure la promotion de l'intermodalité et des modes de transports alternatifs. Elle veille à la sécurité des cyclistes, soutient les communes dans le cadre d'aménagements dédiés tout en assurant la continuité des itinéraires.

Les communes prennent principalement en charge l'aménagement et l'entretien de la voirie et des aménagements cyclables sur leurs secteurs.

Quant au Conseil général de l'Isère, il s'occupe généralement de l'entretien et des aménagements des "voies vertes" des berges de l'Isère, du Drac, et des voies départementales.


Est et Ouest


Promenez-vous en vélo sur les pistes et voies vertes au Nord-est de Grenoble, du côté de Meylan, Domène, Murianette... en direction de Chambery (52km !).

Vous découvrirez un espace d'itinéraires bien aménagés, agréables à emprunter, souvent en forets. Le genre d'endroit qui vous donne l'occasion de sentir quelques odeurs parfumées, de relever la tête du guidon et d'observer de près comme de loin la nature... en toute tranquillité.

Maintenant, promenez-vous en vélo sur la voie verte qui longe le Drac et rejoint l'Isère en direction de Noyarey puis Veurey-Voroize .

Vous découvrirez un spectacle différent, loin de l'image et du portrait idyllique précédent.

Bienvenue dans la jungle industrielle représentative de nos excès, dans un show-room de matières "durables" encastrées, laissées sur place, à l'abandon.


Un formidable spectacle naturel gratuit pour tous


Embarquez pour une aventure "extraordinaire" le long du Drac et de l'Isère.

En premier lieu, découvrez sur votre droite en contrebas de la piste cyclable, une très belle Peugeot 205 blanche défoncée, sans vie, sans vitre, calcinée de l'intérieur, en train de prendre son bain printanier. A l'avant, son toit ouvrant et son tableau de bord brulé vous donne envie de la repêcher. A l'arrière, ses phares cassés et sa bouteille de Cola vous enivrent d'une sensation jusque là débordante et insoupçonnée...

En amont, à quelques mètres du véhicule, observez le cercle de cendres et appréciez la délicatesse avec laquelle des individus ont mis le feu au véhicule avant de le glisser dans la rivière puisqu'il faut bien l'éteindre avec de l'eau pour prolonger le plaisir...

grenoble decharge Plus loin, visitez une décharge improvisée à 90 cm du courant de la rivière. Sa belle robe noire couleur de braises entourée de bidons en plastique partiellement carbonisés, ses sacs poubelles éventrés et ses bouts de ferrailles vous donne envie de vous arrêter pour pique-niquer. La vue est superbe. Vous êtes naturellement saisis par le charme des lieux...

Après une petite collation, vous reprenez votre cycle et trouvez plus au Nord près du pont une magnifique télévision désossée posée par terre qui attend de pouvoir à son tour prendre son bain mensuel. Pour cela, elle attend que la hauteur d'eau de l'Isère s'élève pour la recouvrir entièrement. Patience... avec la fin de la fonte des neiges, elle va pouvoir de nouveau faire trempette et libérer un peu de sa substance...

Sur votre chemin, vous trouverez une belle petite affiche placardée sur quelques troncs d'arbre le long de votre parcours "industriel" initiatique. Un propriétaire recherche sa chienne à Sassenage depuis le 21/02/2009. Il est vrai que la photo couleur de l'animal vous invite à la retrouver. Un mignon petit foulard autour du cou de l'animal, le regard si juvénile et apeuré. Veuillez donc contactez le 06.76.xx.xx ou le 06.31.xx.xx si vous la voyez naturellement... sur votre route.

Avant de rebrousser chemin, rendez-vous au niveau des câbles permettant la circulation aérienne des petites bennes remplies de matériaux [5] qui traversent l'Isère. Vous aurez l'occasion de vous éblouir devant des panneaux illisibles entièrement recouverts de magnifiques signatures graphiques et autres graffitis en tous genres. Bien évidemment, c'est de l'art urbain, du "Street art" pour les cyclistes amoureux de la nature authentique, vous comprenez...

Je préfère m'arrêter là.


La métro, le CG38, les communes avoisinantes ?


Il a été maintes fois démontré que lorsqu'un individu commence à déposer des ordures, des matériaux ou du matériel dans des lieux non prévus à cet effet, d'autres ont parfois tendance à multiplier le geste sur place ou dans les environs. C'est la politique du mouton... et nous en sommes.

Au delà de cette règle humaine absurde, on est en droit de se demander qui s'occupe réellement de l'entretien de ces "voies vertes" le long du Drac et de l'Isère. Chaque collectivité concernée est censée assurer un "type d'entretien spécifique" sur ce territoire aménagé.

Au moment où la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUBICY) attribue le "Guidon d'or 2009" à la Ville de Grenoble notamment pour la généralisation des double-sens cyclables, on est en droit de s'intérroger sur l'entretien de certaines "voies vertes".

Pour l'heure, ça fait des mois... des années que les cyclistes, rollers et coureurs assistent à ce magnifique spectacle désopilant sur les berges.

C'est tout simplement... lamentable !

Notes

[1] sauf le prix d'un vélo : toujours aussi cher à l'achat...

[2] déplacements, transports, stationnements sous conditions...

[3] se procurer le plan jaune-vert auprès de la Métro

[4] panneaux verts

[5] gravat, ciment..?


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07

2008

Passage du Tour de France 2008 à Grenoble

tour de france grenoble Jeudi 24 juillet 2008, la 18ème étape du Tour de France 2008 entre Bourg-d'Oisans et Saint-Etienne passait "furtivement" par Grenoble.

L'occasion pour moi d'amener mes enfants voir les coureurs de la grande boucle à l'heure du déjeuner et de rencontrer sur place, un autre blogueur connu de la région.

Bien que le Tour de France soit entaché depuis des années par les problèmes insurmontables de dopage des coureurs, la plus grande course cycliste de la planète continue d'accueillir sur sa route de très nombreux supporters.

Voir ma vidéo ci-dessous.

Arrivé sur les lieux de passage du Tour, les commentaires de la population liés aux histoires de dopages s'estompent et l'engouement des spectateurs pour la grande boucle reste parfaitement intact. En dehors des enjeux financiers et des péripéties administratifs, le Tour de France peut s'estimer heureux de recevoir en 2008 une telle ovation pérenne sur le terrain.


Une course très rapide, l'impression de n'avoir rien vu


Si je me souviens bien, la dernière fois qu'un maillot jaune est passé par Grenoble, c'était le 12 juillet 2005 pour un départ d'étape jusqu'à Courchevel.

Cette année, la 18ème étape entre Bourg-d'Oisans et Saint-Etienne prévoyait notamment un passage par le Pont-de-Claix, Echirolles, Grenoble, Seyssinet-Pariset, Fontaine, Sassenage... le tout en moins de 16 mn ! Le peloton devait passer à Grenoble à 13h28 (horaire prévue sur letour.fr) : il est passé à toute allure au croisement des grands boulevards... à 13h14 !

Au niveau de l'intersection entre le cours de la Libération et du boulevard Foch, en direction du pont de Catane, l'allure des coureurs est impressionnante.

Trois premiers concurrents se présentent en tête, suivi du peloton. Globalement, la vitesse des cyclistes est tellement élevée en ce début d'étape que des spectateurs autour de moi ont mentionné qu'ils craignaient d'assister à une chute au moment de tourner à 45° en direction de Seyssinet.

Trois minutes plus tard, un dernier co-équipier, entouré des derniers véhicules de la course, passe seul devant les Grenoblois après seulement une heure de course. Ce dernier est d'autant plus acclamé par la foule qu'il ne risque pas de gagner l'étape du jour.


Peu de monde : la caravane prime sur les coureurs


J'étais surpris de voir aussi peu de monde, aussi peu de Grenoblois le long des grands boulevards, attendant patiemment le passage des coureurs. Je m'attendais à rencontrer une foule compacte et dense le long du parcours. Aux abords, j'ai surtout entendu des automobilistes qui raillaient et exprimaient leurs mécontentements devant des agents en raison des restrictions de circulation temporairement imposées.

Le moins qu'on puisse dire, c'est que la population locale est substantiellement plus intéressée par le passage en amont de la "caravane du Tour". Celle-ci, toujours disposée à achalander le consommateur potentiel en lui distribuant de nombreux gadgets publicitaires : casquettes en toile "Cochonou", parapluies jaune ou rouge, porte-monnaie "F.O", promotions "La vache qui rit" ou bons d'accueil "Etaphotel" ou du "Faillitaire", les pin's, lutins et écureuil de la "Caisse d'Epargne, les sachets "Ricoré"... et j'en passe.

L'envie de récupérer un gadget lancé par les publicitaires est tel que certains spectateurs près de moi se sont littéralement arrachés l'objet des mains par terre, en poussant d'autres spectateurs. En filmant la course, une main en l'air a failli dégommer le trépied de mon Médiaphone.

Bienvenue à la foire...

Au passage du véhicule "publicitaire" de la Gendarmerie nationale, quelques huées et sifflements se sont fait entendre de part et d'autres de la foule. Il faut dire que le haut-parleur du véhicule scandait mot pour mot en direction du public "Avec l'arrivée du Tour de France, on fait du bruit avec la musique offerte par la Gendarmerie (...) parce qu'aujourd'hui, y a pas de PV, y a pas de ballon, y a juste de la musique et des bracelets" [1].

Drôle de discours, drôle de manière pour redorer l'image de la Gendarmerie auprès de ses concitoyens, concentré dans un flot publicitaire.

Le Tour de France, c'est avant-tout du merchandising auprès des spectateurs sur le terrain et des téléspectateurs. Si on relève les enjeux financiers et les retombées économiques, le sport et les performances sont relayés en troisième position.

Comme sur un marché en centre-ville, la population est venue chercher ce qu'elle attend : de l'ambiance sonore, des beaux produits sur les étalages (ici, des véhicules de marque, des produits publicitaires...). Pour attirer l'attention et capter l'auditoire, il faut des acteurs "en selle".

En définitive, je me demande si la fête du sport est toujours au rendez-vous.


Ci-dessous en vidéo, le passage de la caravane publicitaire et du Tour de France à Grenoble :


Vidéo plein écran : un clic sur la flèche ci-dessus


Notes

[1] dans quel sens faut-il prendre le mot :-)